６月初め、金沢方面に３泊４日の夫婦旅行に出かけました。旅行記は、また後日報告したいと考えていますが、とりあえず、レンタカーで借りたＳＡＩについて、感想を少し。
直前にレンタカーすることに決めたので、クラウン，マークＸ、カムリｈ、ＳＡＩ、セダン３ナンバー空車なしで、プレミオを予約。小松空港に着いてから、改めてトヨタレンタカーで訊いたら、ＳＡＩなら金沢神田店にある、というので、金沢で乗り換え。
初めてＳＡＩ（２．４Ｌ）に乗りましたので、カムリｈ（２．５Ｌ）と比較しながら、感想をまとめさせていただきます。取扱説明書も読まずに運転しましたし、あくまで、３泊４日、２８０キロ走行のＳＡＩビギナー私感ですので、ＳＡＩのオーナーさん、ネガティブ評価については、ご容赦願います。
ＳＡＩは、
１）手が込んだインテリアです。木目調のボード、三角窓のあるＡピラー、立体的なセンターコンソール、格納されるナビなどなど、内装全体に上質感（高級感）あります。
２）サスペンションが上質です（ダブルウィッシュボーンのため？）。坐骨神経痛の私には、カムリｈよりショックが少ないので好みのサスでした。
３）格納型ナビ画面が上部にあり、運転中、視線を前方に向けたままで（目線を下げずに）見えるので、便利。
しかし、
４）ナビがリモートコントロール式（パソコンに近い）で、利き手でなく、軽い麻痺のある左手で操作するのは、扱いにくかったですね。従来のタッチパネル式の方が簡単で便利。
５）運転中、エコ運転をする際に、参照したいハイブリッドシステムインジケータが見にくい。大きなスピードメーターの左上に小さな（幅の狭い）表示があるが、私のドライビングポジションでは、ハンドルの陰に隠れてしまう。
６）加速力は十分ですが、やっぱりカムリｈが上。特に、エコモードにすると、アクセルの反応が遅すぎてイライラしました。カムリｈのエコモードより更に反応が鈍いようです。
７）ナビのリモコンコンソール（３番目の写真）が手前に突き出しているので邪魔になり、その下にあるカップホールダーに飲料容器を置くのも取り出すのも、結構面倒でした。
クルマについては、それぞれ乗り手の経験と好みによって評価が大きく変わります。
ＳＡＩのサスは、私好みでした。
最初は、シフトレバーにも違和感がありましたが、直ぐ慣れました。
最後に、トヨタレンタカーさんの宣伝を一つ。
６月中は
「ハイブリッド燃費キャンペーン」中です。
今回の燃費（計器平均燃費表示）が、
18 km/Lを超えたので、満タン返しの必要がなくなり、
ガソリン代が無料になりました。
たぶん、３千円弱ですが、大分、得をした感じになりました！
追伸）スタート時の平均燃費表示が、11.6 km/Lのまま、ゼロに戻さずに（リセットせずに）出発しました。カムリｈで鍛えた（？）腕を見せようと頑張ってみたのですが、なかなか１８キロに届きませんでしたので、ひょっとすると、ODO: 1024 km（ほとんど新車です。車検証を確認し忘れましたが）走行の平均燃費が１１．６だったのかな？ と思っています。
コメント
- ～アキラ～ [2012年6月14日 20:51]
- SAI･･･私も事故時の代車にお願いしてみましたがﾌﾟﾘｳｽでしたので乗車経験がありませんが、若隠居さんの記事でなんとなくイメージが湧きました。ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰはﾌﾟﾘｳｽも同じだったので最初の戸惑いに同感します。ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙのエコインジケーターが見ずらいのは、せっかくのＨＶなのに残念な設計ですね。
- 北のはげおやじ [2012年6月14日 21:37]
- 旅行記も楽しみにしています。
金沢でここが良かったというようなところがありましたら、ご紹介ください。
７月下旬の富山出張のおり、三男が住む金沢に立ち寄ることにしています。 - makotomma [2012年6月15日 7:58]
- 出張お疲れ様でした！
よくこれだけの写真を撮れましたね。ＳＡＩでも１８km/Lオーバーとのこと、おめでとうございます！カムリで鍛えたＥＣＯドライブの本領発揮ですね(^ ^; - 若隠居 [2012年6月15日 13:30]
- ～アキラ～
さんのプリウス体験記を参考にして、ＳＡＩに乗ってみました。ＳＡＩは上品な乗り心地でしたが、
カムリｈの加速性能と広さと高燃費は、抜群！
の感を新たにしました。
北のはげおやじ
さんに応えるべく、準備します。
makotomma
さん、下から３枚目は、クルコンで１００キロ以下に設定して北陸道を南下中に撮りました。危ないですよね。 - settai [2012年6月16日 8:16]
- SAIのインテリアはカムリより上質に見えます。
しかしSAIは、カムリが出てから売れゆきが大分落ちているようです。
今度のマイナーチェンジでカムリと同じ2.5リッターエンジンを積むようですよ。 - 若隠居 [2012年6月16日 11:03]
- SAIもですか。
クラウンも予定されていますよね。
排気量は一緒でも、足回り、装備が差別化されて、
特徴ある良いハイブリッドセダンがそろいますね。
カムリｈのカスタマイズに努めています。 - はやてこまち [2012年6月17日 22:01]
- こんばんは、１８Km／Ｌ＜達成おめでとうございます。レンタカー屋さんも粋なサービスをしていますね。ところでSAIですが、シートの座り心地や感触はいかがでしたか？
- 若隠居 [2012年6月17日 22:39]
- 私が乗ったのはファブリックシートでしたが、座り心地は硬すぎず、突き上げも少ないと、感じました。大きさはカムリhより少し小さめで、ホールド・サポート感も少し低いかな？と感じました。丁度、初代ゼロクラウンロイヤルの布シートに近いかな？といった感じでしたね。カムリｈも布シートの方が、突き上げ少ないのかな？
SAIの燃費は、カムリｈより低いと思っていましたが、ブログを見ると満タンで１３００キロを超え出していますね。タンクも小さいはずですが。
はやてこまちさん
にならって、私も、IR８０％カットのフィルムを後ろ３面に貼ってもらいました。心配だった後方視界も問題なし、でした。ありがとうございました。
あなたのブログにコメント投稿されたものです。