メガーヌR.S.のPOTENZA、ポーランド製から国産に

メガーヌR.S.さんのタイヤですが、ポーランド製のブリヂストン～POTENZA S001がついていました。

FFで300馬力という無茶な車なので、前輪の減りはあっという間。ローテーションしつつ早くも交換。

履き替えたタイヤですが…ブリヂストンが言うところの「ちゃんと買い」。

新車装着同等であれば、POTENZA S007Aです。

今回交換したPOTENZA S007Aは国産ですよ。

あっという間に減る、メガーヌR.S.さんのポテンザ

最近あまり登場していないメガーヌR.S.さん、8月に受けた1年点検で「そろそろタイヤの買い替え時期ですね…」減るの早っ！
ブリヂストンのPOTENZA S001。ちなみにポーランド製でした。

そろそろ交換と言われて、4カ月がんばりました。減ってますね～、溝が浅い。

今日、安いということで評判の小山市のミスタータイヤマンに行って予約してきました。

純正タイヤ同等グレードの交換ならPOTENZA S007Aです。高いんだよね～。

POTENZA RE050→S001→S007Aと改良されてきましたが、以前乗っていたアルト・ターボRS はRE-050 が純正装着でした。
アルト・ターボRS用軽自動車サイズ165/55R15は4本80,000円でした。軽にしては高いタイヤ。
ルーテシアR.S.用S007Aは、サイズ205/45R17で4本120,0000円代でした…軽自動車サイズの1.6倍。
その後タイヤ価格の値上げも繰り返し、
メーガーヌR.S.用S007Aは、サイズ245/35R19で4本…！軽自動車サイズの2.5倍！！

さて話変わって、明日のブログは今晩のご飯ネタ。ブリ大根を作ります。価格2.5倍のブリの話にしましょう。

ブレーキダストでホイール真っ黒

…はルノーというか、フランス車なら仕方なしか？　メガーヌR.S.さんのホイールは真っ黒。

よくよく見れば、

トゥインゴさんのホイールも真っ黒。やれやれ。

帰省のUターンは中央道経由、京都から古河へ

実家からのUターンでした。
往路は11日山の日、渋滞解消を確認してから午後の出発、新東名、名神経由の渋滞なしで古河→山科が6時間40分。
復路は、台風などがありUターン渋滞ピークがずれた？Uターン渋滞ピークとされた14日は余り大渋滞にはならなかったよう。
実家を朝8時に出て中央道経由。小仏TN先頭の17km渋滞にはまって山科→古河が8時間40分。
まぁまぁ順調と言えるでしょう…中山道馬籠宿最寄りの中央道神坂PA食べたお蕎麦。蕎麦自体は冷凍麺？
大したことなかったけど、アマゴは美味しかった。時期によってヤマメかアマゴがどちらかになるようですね。

暑過ぎて、メガーヌさんの燃費は最悪

暑過ぎです。メガーヌR.S.さん、昨日給油し、今日は所用で埼玉へ。

当然エアコンはガンガンかかって、ガソリン食う食う。

燃費の表示は10.4L/100。はやい話が9.6km/ℓ。昭和の車並み。