新型ジムニーを試乗

いつもお世話になっているスズキのディーラーに新しくなったジムニーを見に行きました。
先日、登録車（軽でない1500cc）のジムニー・シエラ（欧州ではこちらがジムニー）が格好いいといいましたが…
おおむね世間の評判もそんなところだそうです。
これまで、軽のジムニーは売れても登録車のジムニー・シエラは余り売れない。
当然、生産台数が低く見積もられていたとのことですがふたを開ければ結構な人気で…
今のところ納車まで、
登録車、軽ではない1500ccのジムニー・シエラは納車まで1年。
そして本命、軽にジムニーでも納車まで6カ月らしいです。
大人気のハスラーも、発売当初の1年待ちが増産で納期短縮されたので、ジムニーもう少し早くなるでしょうと販売店社長のコメント。

試乗して、見積もり貰ってきました。試乗は軽の方(660cc)のジムニーです。
以前乗ってた、JB23の6型ジムニーと比較して…室内の広さや静粛性、乗り心地は格段に進化。
一方で多分、高速道路を100km/h巡行したら4000rpmになる高回転はかわらず。社長曰く遠乗りには1500ccのシエラが良いですよ。

以前格好いいと書いたシエラは全幅1480mmの制限がないのでオーバーフェンダー装着。
小型のジープ・ラングラー/メルセデスGクラス風なのに対して…本来の姿、軽のジムニーは…

完全に昔のジムニーの趣き。軽自動車用の黄色のナンバーがこれほど似合う車もない。
やはり緑（ジャングルグリーンというそうです）の軽ジムニーが一番格好いいかな。
見た目はレトロでも、歩行者検知の非常停止ブレーキまで、最新の安全装置はほぼほぼついています。

社長の気合を示すように、かつてない良い粗品をいただきました。

スズキ車のデザインがプリントされた、保冷エコバッグ。
買って！というアピールですね。
見積もり額は…従来ジムニーは軽にしては高いといわれてきましたが、他の軽も結構高くなっているので、値ごろ感は半端ないです。

前に書いた通りジムニーは10年20年モデルチェンジしないので、そのうち買いましょう。
と言いつつ、今年末の車検で結構金額が張りそうなルーテシアR｡S.と今通勤で使っているアルトを手放せば…
ほとんど持ち出しなしの見積金額だったのがズルいよな～！

20年ぶりに新しくなったジムニー、格好いいなぁ

もちろん、今すぐには買えません。
でも、3代目のジムニーは20年間生産されました。以前、6型に乗ってました。

この度発売になった4代目のジムニー、相当格好いいです。

今までは、国内ではわき役だった「軽」ではない方のジムニー・シエラ。
オーバーフェンダーがたくましく魅力的。そのうち買いたい！でも今すぐには買えません。
急ぐ必要はありません、おそらく新モデルも10数年かけて熟成が進み、
さらに魅力的なジムニーに進化するでしょうから。

以前乗ってたジムニーも、6型という事は、
発売後10年近くたって5度目の改良（マイナーチェンジ）が繰り返されたタイプでしたから。

いよいよジムニー下取りですが…

土曜日に嫁さん用のモコがうちにやってきます。ジムニーとはお別れです。
4年4ヶ月のお付き合いですが、約56,000㎞走行。道なき道や水の中、過酷な走行を繰り返し、
前輪のハブのベアリング交換という事件があったものの、それ以外は故障もなく頑張ってくれました。
下取り査定70万円と引き換えに、お別れです。

ところで下取りに当って、取りはずしている純正パーツはどうしよう。
・運転席用純正シート(シートヒーター付き)⇒只今自宅でソファーに改造済み
・純正サスペンション＆ショックアブソーバー
・純正マフラー⇒社外マフラー交換に際し、バンパーに穴開け加工したし…

ところで、本当は車検に通らない部品交換も…、前回の車検時は検査員が見落しそのまま通りましたが(笑)
ヒントの写真。参考までに、ジムニーは平成19年1月登録です。

平成19年登録車からは、灯火に関する保安基準見直しで、白以外のヘッドライトは認められていません。
おじさん世代には、フォグはイエローバルブというのが常識です。うちのジムニーのフォグはイエローに交換。
勿論、平成18年以前に登録された車には認められているので、オートバックスなどでも普通にイエローバルブ売られてます。
でもうちのジムニーにはつけてはいけない。

査定時、デーィーラーも見落としているだろうなぁ。

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ジムニー、ラスト1週間～最初で最後のヒノデカニへ

今日の午後、日産から連絡。モコの納車が20日(金)に可能とのこと。
結局納車は来週土曜日に決定しました。うちのジムニーも残すところ1週間となりました。
震災の影響で納車は約1カ月遅れ、その分ゆっくりジムニーとお別れできたのですが…

今日はジムニーの車内の掃除をし、

ゴミは袋にまとめ、

夕方からすこし外出しました。ガス欠の警告灯が点滅したので、セルフスタンドで10Lだけ給油。

ジムニーで初めて、多分最初で最後のヒノデカニ商店へ

夕暮れのヒノデカニ商店で、

コーヒーを戴いて帰ってきました。

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夜のジムニー

ジムニーの走行距離がもうすぐ、55,555㎞。

ジムニーのメーター、照度の調整も可能で夜は見やすいです。

しかし、エアコン関係の照明はオレンジで暗め…

ジムニーの不思議…
ドアミラーヒーター、座面ヒーターはついているけどエアコンはマニュアル。
このあたりが普通の車と異なる装備の選択…、基本寒冷地仕様ですね。
2WD－4WD－4WD-L　の切り替えはプッシュボタン式。

うちのジムニーはATですが…

シフトはゲート式。見た目と違って結構近代的なのです。

ジムニー、最近は嫁さんが使ってます。
ジムニーは私の趣味の車としては最高なのですが…、もう普段使いに適した使いやすい車に替えるか検討中です。
車検は来年1月なのでそれまでにお金をためねば。
本当はもう1台フランス車が欲しいのですが…ルノールーテシアかシトロエンC3といったBセグメント(コンパクトカー)
維持費を考えるとやはり軽になるんでしょうね。

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車両本体は軽が140万円、フランス車が210万円で車格を考えると大差なしともいえますが、維持費はねぇ。