アルトの走行距離、既に60,000km突破

わずか3年9ヶ月でこの走行距離。

所用で出かけた館林市内で60,000km突破！
過走行だわ。

この後、美味しいお蕎麦を食べて帰りました。

多々良沼近くの、そば処めーてるさんにて。

アルトのPOTENZA RE050Aがそろそろ限界か？

アルト ターボRSの純正装着タイヤは、なんと！POTENZA RE050A。
前回、走行30,000kmで交換し、再び30.000km。

通勤程度ののんびり走行では支障はあまりないですが、濡れた路面では、はっきりとグリップが落ちてきました。
軽自動車サイズながら、4本でざっと70,000円。
いつ交換しよう。

スズキ「スペーシア」の新バージョン

フルモデルチェンジから約1年。
スズキ スペーシアに新デザインが追加です。

オリジナルはポップながら、少々地味。
カスタムは、今流行りのでかグリルのメッキギラギラ系デザイン。田舎ヤンキー御用達風で好みではない。
販売は、スズキ車でトップながら、ライバルのホンダN BOXには大きく差をつけられています。

そしてこのタイミングで、新バージョン追加。

SUV風。ジムニー、バスラのテイストです。
これは有りでしょう。
今、スズキで付けうる全ての安全装置がついて、思ったより安い価格設定でした。

買い替えは？
毎日の長距離過通勤で過走行は避けられないので、安い車同士の買い替えしか考えられない。
アルトの下取り残価が残っているうちなら、次回車検がタイミングと思われますが、
4本で7万円かかるタイヤの交換時期が近いし、消費税増税もあるので難しい判断です。

（間違い探し）こんなペースで走行距離が延びる

昨日と同じ写真？さにあらず。

昨日の仕事の帰り道、55,555kmを突破したアルトですが、
今日帰宅したら既に、55,655kmに到達。
仕方ない。週5日の通勤で、毎週に東京→岐阜くらいの距離を走っているのですから。

アルトの走行距離が、55,555km突破

会社の帰り道、アルトの走行距が55,555kmを突破しました。
納車からわずかに3年と5カ月半ですが、ある意味想定内。

5ゾロの記念撮影のはずが、信号もなく停車も困難な場所だったので、過ぎてしまった。
次は、あまり縁起が良くない6ゾロで‥