東京日記
静岡県焼津市、藤枝市、北海道の札幌市にあるIT企業グループの経営者 松田敏孝の日記です。




連休中日はヨメさんといつものワコーゴルフ倶楽部(ショートコース)へ。
前回、8月24日に大谷ゴルフ(ショートコース)でラウンドしたときは18ホールのうち、半分の9ホールがパー。
果たして今回は・・・? かなり期待している自分がいました。しかし・・・。

始まってみれば最初の5ホールのうち、4ホールがどフックでOB。このところ前回の島田コースをラウンドしたときもかなりフックは矯正できていたのに、完全にまた以前に戻ってしまっていました。やはり定期的に練習場に行って打っていないとダメですね。

アドレスを変えたり、グリップを変えたり、テークバックの引き方を変えたりしたのですが治らず。ようやく6ホール目から、それまでかぶせ気味だったフェースをやや開き気味に変更したらフックが止まりました。その後18ホールまでの13ホールでフックしたのは1回だけ。今回はどうやらそこに原因があったみたい。こういう究明ができるようになっただけヨシとしないとですね。次回につながります。前回の大谷ゴルフのときには遠く及ばなかったけど、バーディーが1回、パー4回はヨシとしないとですね。

今回のゴルフ、ぼくらの前を学生らしき4人組がラウンドしていたんだけど、とにかく遅い。ぼくらは2人だからつまるのは当たり前だけど、学生たちの前は大きく開いてしまうし、ぼくらの後も4人組の人たちがラウンドしていたけど、その人たちも追いついて待つことになってしまうし、とにかく遅い。

・4人のうち2人は必ず全スイング2回素振りをする。ティーショットも2打目も、3、4打目も(2打でものらない)、パターも、2回。
・2回の素振りも「ひょっとして本スイング?」と思えるほど時間をかける。
・2回素振りのあとの本スイングは構えるとしばらくフリーズしていて打たない。
・ミスショットをしても走らない。
・プレーがダラダラしている。
・ゴルフ場の人も怒っていて、注意してくれたらしいけど、治らない。
・悪びれず、ゲラゲラ笑っている。
・妙にやさしくて、全員が全員の打つところを見ている。
・明らかに次に打つ人が、打つ準備をしていない。
・正直、かなり下手だと思うけど、異常に芝目を読んでいる(わかるのか?)。
・かなり短いパット(だと思う)が入っても、ガッツポーズをする。

そんな感じ。いや~、やめてほしかった。若い人たちがゴルフをやるのはいいと思うけど、もう少しマナーを学んでからにしてもらいたい。全然悪気がないので、他の多くの人たちのイライラをよそに自分たちは楽しかったんじゃないかな。こちらは、多分、マジで全ホール10分以上待ったと思う。もうリズムもへちまもなくて、ひたすら「これは平常心を保つために胆力を鍛えているのだ」と言い聞かせるしかなかった。



ゴルフ場の後は例によって温泉。温泉を出てきたらもうこんな感じだった。今日はスタートも早かったし、早めに帰ってこれるかと思ったけど、結局は1日になってしまった。アイアンのショットがフックする原因がわかったから、ま、いい日だったということで (^_^;) 。


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コメント
 
 
 
Re:『旅と鉄道』の復刊  (田辺義明)
2011-09-25 15:07:47
『旅と鉄道』の復刊はいいニュースです。
学生時代に深夜、新宿駅に行って「このまま帰るのは惜しい」と池袋行きの切符で、長野行きの夜行に乗って、中央本線から飯田線に乗り換え、全駅を通しで乗って、豊橋から東海道本線に乗り、静岡を素通りして翌日、池袋で下車しました。本当はいけないことですが、いまの自動改札ではできないマネです。
飯田線の旧式電車をタダで楽しんで来ました。若き日の思い出です。
「旅」ということでは、航空専門誌に連載を書いて5年目になります。『航空ファン』2011年11月号「識者に聞く!」は、当方を含めて4人の評論家が書いています。2人が立教大学社会学部の今はなき産業関係学科のOBです。
 
 
 
うれしいですね! (としたか)
2011-09-25 22:08:55
田辺先輩
私もうれしくて、つい親誌である「鉄道ジャーナル」まで一緒に買ってしまいました。この連休で両誌をじっくり読み込みましたが、「鉄道ジャーナル」、いいですね。「旅と鉄道」の方が愛読誌でしたが、これからは「鉄道ジャーナル」も読もうかな。

一晩かけて飯田線走破はすごいですね。若くないとできないですよね。立教の産関OBの皆さんもいろいろなところでご活躍で何よりです。
 
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