レースシーズンが終わったので

今年のオンロードのレースシーズンが終わったので

ZX-10RRのフォークオーバーホールをしました。

数えるほどしか走っていないのですが・・・

乗らなすぎてフォークオイルが滲んて来てしまいました

動かすと止まったんですけどね

けどオイルが減っているはずなのでオーバーホールです。

車体から外して

フォークを分解なのですがスプリングを抑え込む工具をざっと製作

本当は穴に棒を入れてスプリングを押さえる工具があるのですが

フォークインナーの部品に傷をつけたくないので違う押さえ方です。

分解組付け完了です

このフォーク特別なオイルでSS-47っていう1L五千円近くするオイルです。

スズキでもカワサキでもSHOWAでも値段は同じなのでカワサキの部品は注文が面倒なので

スズキで注文！

粘度は某メーカーの正立用が同じなのですが何が違うのでしょうね～

けどこれでフォークオイルはにじまないでしょう