レガシィ2.0i STiパーツ ギヤシフトレバーASSY

マニュアル車のシフトストロークは短いほうが好みです。
レガシィ2.0iの純正ストロークはけっこう長めだったので、納車後、割と早い時期に「ギヤシフトレバーASSY」というパーツに交換してもらいました。


装着後は、コクンという感じがコクッという感じになりました。
って伝わりにくいですかね（笑）
ホンダのタイプRシリーズのようなバリバリのショートストロークという訳ではありませんが、レガシィにはちょうどいい塩梅です。

ただ、1、2速の入りが若干渋くなったように感じたので、シフトノブも交換しちゃいました。
かなり重さがあるシフトノブで、いい感じで入るようなりました。


値段もかなりのものでしたが・・・