今日は、
！しかも霧も風もなし！しかし、昨日久々に、ドラマ「東京お忘れ物預かり所」を最後まで観てしまって、遅く就寝しました。(JRWはいつまで381系を使うのだろうか?)しかも今朝は町内の一斉ゴミ拾い
とにかく眠い…。ということで、
は諦めたものの、夕方はちょっと考えています。
さて、昨日から本格的に「釜石線のSL銀河が運行を始めました」。釜石線のSLは97，９８年と通ったので特に行こうとは思いませんが…。第一あの人混みの中で喧嘩や罵声の中で撮影をするつもりもないし…。ただ、テレビで観ていて感じたのは、意外とお立ち台的な場所では意外と？撮り鉄が少ないかなと思いました。
ただ、復興の起爆剤とはいうものの、SLの修繕費用とこれからの経費を考えれば、山田線の海部分を復旧する方が先決だと思うのですが…。三鉄も復旧したことだし。どうも最近のJREの営業政策が？？です。
というわけで、昔の釜石線のD51498の写真を。
(撮影、柏木平?付近、97年、ネガ)
90年代は、釜石線でのSL運行は夏か冬か毎年のように行われてた。
SLは元来好きではあったが(鉄になるきっかけ)、仕事と経費の関係上撮影はしていなかった。
最初に、復活した時は撮影したが、昔のあの「すすけた力強い時代のSLとは違っていた」のでがっかりしたものであった。
しかし、JR在職中に秋田で走ったのをきっかけに同僚と自然に撮影することとなった。
それからは、釜石、磐越西、北上、陸羽東、奥羽南北線、真岡鉄道、大井川鉄道へと足しげく通った。
だが、年を重ねるごとにマナーが悪くなっていく一方で、撮影することを断念した。
この時は、花巻行を偽勾配で林をかき分けて撮影した。ちょうど夕日が入りいい塩梅に仕上がった。(この前のコマは煙全体も入れて撮影したので、そちらの方が気に入っている)