乗客乗せた路線バスが信号無視…住宅街の交差点で危険な運転 バス運営会社「適切に対処します」 東京・八王子

乗客乗せた路線バスが信号無視…住宅街の交差点で危険な運転　バス運営会社「適切に対処します」　東京・八王子 (youtube.com)

東京・八王子市の交差点で、まるで信号が青であるかのように赤信号を無視して走る路線バスが目撃された。 現場は片側1車線の道路。 撮影者は、前の信号が変わったため、運転している車を交差点で停車させた。 信号は赤信号。 そして、対向車線の路線バスを見ると、バス停でお客さんを乗せた直後のバスが、赤信号を無視して交差点を直進した。 当時のバス運転手の様子について目撃者は、「全然動揺する気配もなく、まっすぐだけ見て運転している感じでしたね。信号が赤という認識は全くない感じでした」と話した。 赤信号を見落として気が付かなかったのか、はたまた無視したのか。 いずれにせよ、バスの乗客を危険にさらす運転。 撮影者は、「信用あるバス会社なのにっていう驚きですね。お客さんの命を乗せているプロの運転手なので、あるまじき行為」と話した。 信号無視をした路線バスの運営会社側は、「イット!」の取材に「バスのドライブレコーダーを確認したところ、信号無視があったことは間違いありません。運転手から事情を聞き、適切に対処いたします」とコメントしている。

令和５年６月末現在における在留外国人数について

令和５年６月末現在における中長期在留者数（注１）は２９３万９，０５１人、特別永住者数は２８万４，８０７人で、これらを合わせた在留外国人数は３２２万３，８５８人となり、前年末（３０７万５，２１３人）に比べ、１４万８，６４５人（４. ８％）増加しました。

性別では、男性が１６０万８，２７５人（構成比４９. ９％）、女性が１６１万５，５７８人（同５０. １％）

在留カード及び特別永住者証明書上に表記された国籍・地域の数は１９５（無国籍を除く。）でした。

上位１０か国・地域ではいずれも前年末に比べ増加しました。

また、前年末１１位だったミャンマーが８位となりました。

 

(1)	中国	７８８，４９５人	（＋２６，９３２人）
(2)	ベトナム	５２０，１５４人	（＋３０，８４２人）
(3)	韓国	４１１，７４８人	（＋　　　４３６人）
(4)	フィリピン	３０９，９４３人	（＋１１，２０３人）
(5)	ブラジル	２１０，５６３人	（＋　１，１３３人）
(6)	ネパール	１５６，３３３人	（＋１６，９４０人）
(7)	インドネシア	１２２，０２８人	（＋２３，１６３人）
(8)	ミャンマー	６９，６１３人	（＋１３，３７４人）
(9)	米国	６２，４２５人	（＋　１，６２１人）
(10)	台湾	６０，２２０人	（＋　２，９２６人）

在留資格別では、「永住者」が最も多く、次いで、「技能実習」（注３）、「技術・人文知識・国際業務」、「留学」、「特別永住者」の地位をもって在留する者となっています。

 

(1)	永住者	８８０，１７８人	（＋１６，２４２人）
(2)	技能実習	３５８，１５９人	（＋３３，２１９人）
(3)	技術・人文知識・国際業務	３４６，１１６人	（＋３４，１５５人）
(4)	留学	３０５，９１６人	（＋　５，２７８人）
(5)	特別永住者	２８４，８０７人	（－　４，１７３人）

(1)	東京都	６２７，１８３人	（＋３１，０３５人）
(2)	愛知県	２９７，２４８人	（＋１０，６４４人）
(3)	大阪府	２８５，２７２人	（＋１２，８２３人）
(4)	神奈川県	２５６，７３８人	（＋１０，９４８人）
(5)	埼玉県	２２１，８３５人	（＋　９，２１１人）

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最新護衛艦「なとり」進水 海上自衛隊では初の名前 由来は東北・宮城県

もがみ型9番艦の名は「なとり」に決定

　防衛省は2024年6月24日（月）、三菱重工長崎造船所（長崎県長崎市）において、新規建造された護衛艦の命名・進水式を実施しました。「なとり」と命名された同艦は、もがみ型護衛艦の9番艦として建造が進められていた艦です。

「なとり」は全長133.0m、幅16.3m、深さ9.0m、喫水4.7m、基準排水量は3900トンで、乗員数は約90名。

主機関はガスタービンエンジンとディーゼルエンジンの組み合わせで、軸出力は7万馬力、速力は約30ノットです。

　今回、進水した「なとり」を始めとするもがみ型護衛艦は、増大する平時の警戒監視に対応するほか、有事においても対潜水艦戦闘や対空戦闘、対水上戦闘などに加えて、これまで掃海艦艇が担ってきた対機雷戦に関しても、実施可能な能力が付与されているのが特徴です。

　また従来の護衛艦と比べて、船体のコンパクト化や調達コストの抑制、省人化にも配慮した設計になっています。

　なお、艦名の「なとり」は、東北の宮城県を流れる「名取川」に由来し、旧日本海軍では長良型軽巡洋艦の3番艦「名取」で用いたことがあるものの、海上自衛隊の艦艇で付与されるのは初めてです。「なとり」を始めとしたもがみ型護衛艦は12隻建造予定で、すでに最終番艦まで予算承認済みです。おおむね年2隻ずつ進水しているため、残る3隻も遅延なく建造が進めば、来年度（2025年度）までに進水し、艦名が明らかになるでしょう。

                                                              乗りものニュース編集部 の意見

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