クルマ好きたる者、自分の愛車のPowerが本当はどれくらいか、とっても気になるところですよね～
でも、「もし悲惨な結果が出たらどうしよう
」という想いもあって、なかなか踏ん切りが付かず諦めムードの方も多いのではないでしょうか
特にイタ車なんて、過去のハッタリ馬力的なイメージもあるし・・・
話はさかのぼりますが、第１回MCJドライビングスクールの前夜、KOGUさん達と焼き肉つっつきながらtuneup話で盛り上がってた時、PowerCheckについてご教授頂いたことがありました。
それまでシャシダイナモ＝BOCSHってイメージが強かったのですが、本当のパワーを知りたいならBOCSHより１割程度低めに測定されるDynojetが一番だと
その後、地元に帰ってみると、オープンしたてのSuperAutobacsになんと噂のDynojetが・・・
・・・となれば、俄然PowerCheckしたくなるのが人情というもの
果たして、勇気を振り絞り測定したノーマルGhibli 2.8Lの実力や如何に・・・
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でも、「もし悲惨な結果が出たらどうしよう
」という想いもあって、なかなか踏ん切りが付かず諦めムードの方も多いのではないでしょうか特にイタ車なんて、過去のハッタリ馬力的なイメージもあるし・・・
話はさかのぼりますが、第１回MCJドライビングスクールの前夜、KOGUさん達と焼き肉つっつきながらtuneup話で盛り上がってた時、PowerCheckについてご教授頂いたことがありました。
それまでシャシダイナモ＝BOCSHってイメージが強かったのですが、本当のパワーを知りたいならBOCSHより１割程度低めに測定されるDynojetが一番だと
その後、地元に帰ってみると、オープンしたてのSuperAutobacsになんと噂のDynojetが・・・
・・・となれば、俄然PowerCheckしたくなるのが人情というもの
果たして、勇気を振り絞り測定したノーマルGhibli 2.8Lの実力や如何に・・・
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気の弱い方はユルユルBOCSHが良いかも（爆）
結果は早々にアップしますね！
Ghibliファンの皆さん、乞ご期待
私の職場の近くにあるすうぱぁおーとばっくす
さんで９４’Ghibliのパワーチェックしたことがあります。そりゃ、もう・・・涙涙・・・
バックスのおにぃさんに
「なぁーんだ」って顔されたときは
正直悔しかった・・・
まぁ、私の場合ATですから仕方がないのですが、せめて２１０はほしかったなぁ・・・
Dynojetが良いというのは聞いたことがあります。
ボッシュのは緩いらしいですね。
お客さんは喜ぶけど・・・・
>特にイタ車なんて、過去のハッタリ馬力的なイメージもあるし・・・
マセラティは特にそうかもしれません
数値じゃないけど気にはなるのが悲しい性ですね
私は勇気でないなぁ・・・
カタログ306psですよ！
信じてないけど出てないとちょっと凹みますもんね
気持ちは
で、で、で、で、いかがでした？！！