第19回小樽運河ロードレース(ハーフマラソン)に初参戦。
コースは、色内埠頭をスタート、小樽築港、ウィングベイ小樽を折り返し、色内に戻って、祝津のおたる水族館を折り返し、色内まで。所々にアップダウン、トンネル3箇所、運河沿いを走るなど変化に富んでおり飽きずに走れました。
気温が高く、日差しも強かったのですが、5月の豊平川ラン&ウォーク(失速レース)より10分程短縮、近年では久々の好記録。途中ガマン、ガマンで苦しかったのですが、何とかしのぎながらの完走でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_do.gif)
レース後は、市内見学。手宮の洞窟保存館では、アイヌ文化より前に、シベリアのアムール文化との交流があったと思われる古代文字をボランティアのおじさんが丁寧に解説してくれました。1600年位前の縄文時代に、少数民族が大陸と行き来をしていたのですね。
旧日本郵船株式会社小樽支店での解説も良かったです。明治時代の活気溢れる小樽の様子が、重厚な建築物に表現されていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hakushu.gif)
体だけでなく、頭も鍛えた快晴の小樽でした。
コースは、色内埠頭をスタート、小樽築港、ウィングベイ小樽を折り返し、色内に戻って、祝津のおたる水族館を折り返し、色内まで。所々にアップダウン、トンネル3箇所、運河沿いを走るなど変化に富んでおり飽きずに走れました。
気温が高く、日差しも強かったのですが、5月の豊平川ラン&ウォーク(失速レース)より10分程短縮、近年では久々の好記録。途中ガマン、ガマンで苦しかったのですが、何とかしのぎながらの完走でした。
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レース後は、市内見学。手宮の洞窟保存館では、アイヌ文化より前に、シベリアのアムール文化との交流があったと思われる古代文字をボランティアのおじさんが丁寧に解説してくれました。1600年位前の縄文時代に、少数民族が大陸と行き来をしていたのですね。
旧日本郵船株式会社小樽支店での解説も良かったです。明治時代の活気溢れる小樽の様子が、重厚な建築物に表現されていました。
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体だけでなく、頭も鍛えた快晴の小樽でした。