スカイライン ＥＲ３４ エンジンオーバーホール

ＥＲ３４　ＲＢ２５ＤＥＴ　走行距離１０万キロ近いエンジンのオーバーホールです。
ＮＥＯ６は圧縮が高く高過給を加けられません。

ピストンもあまり発売されてなく、苦労しました。
このピストンで１．５㍉のヘッドガスケットで圧縮比８．５。


コレクタータンクも交換し９０パイスロットルバルブ。


インタークーラーのパイピングも新規にてワンオフ。
バッテリーを少し移動する為、ウィンドウォッシャータンクをドライヤーで熱し変形させて元の位置へ（右フロントフェンダー内）。但し水の入り口のスペースが無くなりこのような配管で対応。


大雑把な写真や文面ですが、エンジンも始動し只今慣らし運転中。