EG6 ECUコンデンサ液漏れ

近頃エンジンを始動しようとキーを回してもチェックランプがつきっぱなしで燃ポンすら動かない時がありました。
でも、最初は故障コードを見るためにショートカプラを付けようとグローブボックスを開いたらなんでか燃ポン作動。

まぁいいか。動いてしまえば問題ない。
ECUの接触でも悪いのかなとカプラーの状態確認と接点復活材を塗ってこの時は点検終了。

それが、日を追うごとに再発率が上がり最近は全くエンジンが掛けられなくなりましたｗ
そして、この症状が出た時なんでかECUを叩くと直るｗ

昔のテレビじゃないんだからこれはちょっと。。

ECUをスペアに交換すると症状改善。
まさかと思い取り外したECUのフタを開けて見ると

出ましたコンデンサ液漏れです。


EGに乗り始めて合計5年ですがこれで3回目ｗ
でも定番の不具合なので驚きはしません。

基盤がコンデンサの電解液に侵され、コンデンサの足は完全に切れています。
これなら叩くことで一時的に接触が復活して走れるわけですね。

電解液が染み込み過ぎると基盤が完全にダメになってしまうそうです。
アルコールで洗浄すると良いのだとか。。

電子基盤用のハンダとか持っていれば自分で交換できるようですが、ここは心配なので基盤がいじれる人にやってもらいましたｗ

今回はこれで無事復活しましたが、他にも多数のコンデンサがあるのでまた液漏れしそうです。
1トンの車がこんな小さなコンデンサで走れなくなる。

将来的にはハチロクさんみたいにモーテックとかに積み替えないと長く乗るのは厳しいかな？笑