EG6 プレミアムホワイトパール全塗装

あのクリア剥げグラタナブラックパールと、ボロボロブルメタのなんとも残念なEGがついに

ピカピカになって帰ってきました！

もうニヤニヤするしかないでしょこれが自分の車なんだからｗｗｗ


1回見て、


ちょっと歩いてまた振り返って、





ニヤニヤする。




いや～かっこいいわ～

ボディ全体が綺麗だとEGの丸っこいスタイリングがより引き立つ感じです。



カラーはホンダのプレミアムホワイトパールです。


最後の最後までホワイトオーキッドパールかトヨタのクリスタルホワイトパールシャインで悩みましたが、高校生の時に愛車だったCB400SF-VTECもこの色に自家塗装してかなり気に入っていたのを思い出してこの色を選びました。

まぁあのバイクはクラッシュして三分割してしまいましたがｗ

車ではホンダの定番色ですが新車の塗装と違ってクリアもしっかり塗ってあるので色の深みが全然違います。


ボンネットとルーフの塗装剥げの状態が酷く全て剥離しないといけないと言われたので32万円の見積もりのうちほとんどはそこに消え、細かいエクボとかは目をつぶってそのまま塗装と言う話でした。

でも家に着いてそういえばエクボ無くなってるなと気付く。。
引き取りの時は何も言われなかったけど社長良い人過ぎますｗｗ


リップやボンピンなどの樹脂系部品は下地処理が大変と言う事で予算の関係でそのままです。
ここは後日ハチロクさんの塗装工場に単品持ち込みして同色にペイントしてもらいますｗ



自分の中の新しいEGの完成図はまだこれじゃない。
もうちょっと先にあります。


日が当たったところだとタフタホワイト系の白。
しかし少し日が落ちてくると深みのあるパールホワイトに。

パールなので見る角度によっても見た目が変わってきます。


この2週間は代車のMTサニーを足にタクシードライバーの気分を味わっていましたが、やっぱり自分の車は1番しっくりきますね。

代車なのに洗車なんかして結構大事にしてたんですけどさｗ


ちょっと車を封印するだけで玄関は部品の山です。
塗装したので思い切ってホイルも新調する事にしています。

盗難も心配なのでココセコムも導入しました。
もし盗まれてもGPSで居場所がわかるのです。
バッテリーを外されても内臓バッテリーで270時間は駆動します。

もちろん機械の場所がバレて電源を切られたら意味が無いので重整備をしないと手が入らないような簡単には取り外せない場所に隠します。

月900円なのでこんなブログをいつも飽きもせず見てくれている愛車大好きな皆さんにもオススメしますｗ


さぁこれでいよいよ2台目EG6本当のスタートラインです。

EGらしさを残してなるべく綺麗に大事に乗っていきます。


これからもよろしくお願いします。