ＥＲＦ200 19号機

　　　　1997年03月16日撮影　東海道本線　　　　　ＥＦ200　19　　　上り貨物列車

　残すところ今日も含めて　あと2機になりました　有名撮影地夙川カーブでの撮影です。

　この時は大阪と信州などのスキー場を結ぶ　シュプール号の運転が盛んな時で　電車や客車使用の列車を写す事が出来ました。

　また内線を走る普電も　スカイブルーの201系で　しかもヘッドマークまで付いています。

　16年の歳月が長いのか短いのか　行き交う列車も当時とすっかり変わってしまいました。


　　　　


　　　　2010年06月08日撮影　東海道本線　　　　　ＥＦ200　19　　5070レ

　同じ夙川カーブでの映像です。

　夜行列車もなくなり　貨物列車狙いに専念するようになると　編成最後部まで入るように　少し芦屋方に寄っての撮影するようになりました。

　舞台は変わりませんが　演ずる役者の顔ぶれは　随分変わりました。

　このＥＦ200も歳をとり　少し化粧が濃くなりました。

　

　　

屋根の向こうに 京の山々が

　　　　2013年06月16日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ64　1034　　8865レ

　4020Ｍレが通過して15分度　お目当ての8865レが　ＥＦ64 1034に引かれてやって来ました。

　今度は大きく引いて　駅東の跨線橋や　東の山並みを入れて写しました。

　8番線に停車中の221系の屋根まで増え　屋根の間を短い8865レが　静かに通過して行きました。

　　　

屋根ばかり

　今朝から降る始めた雨は　昼から本降りとなり　やっと梅雨本番に入ったようで　農家の方は一安心と言った所でしょうか。

　しかし今週末も台風4号が　日本列島を覗う動きを見せており　空梅雨変じて暴れ梅雨となりそうな雲行きです。


　では今日も京都駅で撮影した映像を続けます　初めはサンダーバード20号です。


　　　　


　　　　2013年06月16日撮影　東海道本線　　　　683系　4020Ｍレ　サンダーバード20号

　奈良線のホームで撮影中に　ふと上を見ると　駅の連絡通路の窓が　開いているのが目に着きました。

　少しでも暑さを和らげようと　風通しを良くするため　開けているのでしょう。

　以前一度貨物列車を写したことが有り　この次は8865レをと思っていたのですが　何時も締まっていてなかなか実現しませんでした。

　勝手に空ける訳にいかず　機会が来るのを待っていたので　早速お目当ての場所へ。

　こんな事もあろうかと　一脚を携えて家を出たのが大正解　これなら窓のそばで立っていても　通る人の邪魔にはなりません。

　暫くすると683系4020Ｍレが　7番ホームに到着です。

　編成重視で写すと　屋根ばかりが目立ってしまいました。