3月1日は快晴です。朝7時前に起きて換気のために窓を開けるも焼肉の匂い…。身支度をしてラヴィットを見始めたところでチェックアウト、まずはどこかで朝食を。ホテルの朝食は1,400円なのですがバイキングではなく、弁当を部屋に持ち帰ってとあった。何度も口酸っぱくなるまでいうけども、コロナ禍でバイキングを取りやめてセットメニューにしたホテルで満足のゆく内容だったことは一度もない。まして弁当なら。
それにしてもすごい道だこと、車高の低い車が駐車場の出入りに腹をこすっていたよ。今日は4月並みの暖気というのでどう溶けるか…、ぐちゃぐちゃ予想。
吉野家か松屋でもと思っていたんですが山岡家で”朝山”を決め込もう。店内は朝8時半過ぎだというのにかなり混んでて、ほぼほぼボーイとキャバ嬢。キャバクラ（ニュークラ）がまん防など守らないでしょうから、酔っぱらって大声の女がうるさい。
味噌ラーメンの硬め濃いめに小ライス。なんと食券券売機でクレジット使えてしかもタッチ決済にまで対応しているとは驚きだ。三重県にも桑名にあるし四日市にもできたが、桑名は自宅から8キロもあるので自転車では無理きつい、四日市は亀山方面なので論外。だから札幌に来た時でないと食べられないよ、もっとも札幌の山岡家はとにかく違う。かりに桑名で濃いめを頼んでもどこか物足りない感じがするが、札幌の濃いめはとにかく濃い、塩辛い。でもそれがいいのだ。先日大阪天満で食べたような白っぽい「CPS系」などと呼ばれるスープが家系ラーメンとするならば、山岡家のほうがよっぽど家系に近い気がする。以下の式が成り立ちます。
札幌の濃いめ＞札幌の普通＝本州の濃いめ
札幌駅に来て青春18きっぷを購入し早速使用開始。だったら千歳市内に泊まっておけば昨日の電車賃はいくぶん安く済んだんだけど山岡家食べれたから満足。
乃木坂ちゃんたち、いなくなっちゃった…。それでこれから乗るのは学園都市線。
新十津川まで廃止になってから一度も乗っていないし、石狩太美に石狩当別が改称されるわけだしいい機会ですよ。11番線はホーム増設工事中ですが1988年から90年までは仮設の11番ホームがあった。残念ながら利用したことはなかったんだよなあ。学園都市線もいまでは地方交通線としては可部線に次いで第2位の輸送量を誇る全線電化の路線。って可部線も似たようなものか。車内ではウトウト、それでも石狩川を渡って工事がまだ続くロイズタウン駅、周囲はまだなにもありません。これからも整備が続きます。
ひとまず終点の北海道医療大学まで乗りとおしました。
行きどまりの先の雪がすごいことに。
駅舎にはバス待合室が併設されており、月形までの代替バスに乗り換え可能。月形以北は浦臼まで美唄自動車学校バスがワンボックスで、浦臼以北は滝川からの既存の路線バス。コロナの影響で2020年4月16日の夕方に
明日の午前中で最後！！
としたのは葬式鉄などマニアがあまり寄ってこなくっていい方法だったと思う。予定通り全列車全席指定席にしても混乱は目に見えていた。
しかし駅周辺は大学以外になにも無いよなあ、コンビニでもと思っていると。
駅から大学をつなぐ通路に入るとセコマがあった、ゆうちょ銀行のATMとともに！これは案外便利かも。ただし品ぞろえは少ないかな、北大構内のセコマとは比べ物になりません。
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それにしてもすごい道だこと、車高の低い車が駐車場の出入りに腹をこすっていたよ。今日は4月並みの暖気というのでどう溶けるか…、ぐちゃぐちゃ予想。
吉野家か松屋でもと思っていたんですが山岡家で”朝山”を決め込もう。店内は朝8時半過ぎだというのにかなり混んでて、ほぼほぼボーイとキャバ嬢。キャバクラ（ニュークラ）がまん防など守らないでしょうから、酔っぱらって大声の女がうるさい。
味噌ラーメンの硬め濃いめに小ライス。なんと食券券売機でクレジット使えてしかもタッチ決済にまで対応しているとは驚きだ。三重県にも桑名にあるし四日市にもできたが、桑名は自宅から8キロもあるので自転車では無理きつい、四日市は亀山方面なので論外。だから札幌に来た時でないと食べられないよ、もっとも札幌の山岡家はとにかく違う。かりに桑名で濃いめを頼んでもどこか物足りない感じがするが、札幌の濃いめはとにかく濃い、塩辛い。でもそれがいいのだ。先日大阪天満で食べたような白っぽい「CPS系」などと呼ばれるスープが家系ラーメンとするならば、山岡家のほうがよっぽど家系に近い気がする。以下の式が成り立ちます。
札幌の濃いめ＞札幌の普通＝本州の濃いめ
札幌駅に来て青春18きっぷを購入し早速使用開始。だったら千歳市内に泊まっておけば昨日の電車賃はいくぶん安く済んだんだけど山岡家食べれたから満足。
乃木坂ちゃんたち、いなくなっちゃった…。それでこれから乗るのは学園都市線。
新十津川まで廃止になってから一度も乗っていないし、石狩太美に石狩当別が改称されるわけだしいい機会ですよ。11番線はホーム増設工事中ですが1988年から90年までは仮設の11番ホームがあった。残念ながら利用したことはなかったんだよなあ。学園都市線もいまでは地方交通線としては可部線に次いで第2位の輸送量を誇る全線電化の路線。って可部線も似たようなものか。車内ではウトウト、それでも石狩川を渡って工事がまだ続くロイズタウン駅、周囲はまだなにもありません。これからも整備が続きます。
ひとまず終点の北海道医療大学まで乗りとおしました。
行きどまりの先の雪がすごいことに。
駅舎にはバス待合室が併設されており、月形までの代替バスに乗り換え可能。月形以北は浦臼まで美唄自動車学校バスがワンボックスで、浦臼以北は滝川からの既存の路線バス。コロナの影響で2020年4月16日の夕方に
明日の午前中で最後！！
としたのは葬式鉄などマニアがあまり寄ってこなくっていい方法だったと思う。予定通り全列車全席指定席にしても混乱は目に見えていた。
しかし駅周辺は大学以外になにも無いよなあ、コンビニでもと思っていると。
駅から大学をつなぐ通路に入るとセコマがあった、ゆうちょ銀行のATMとともに！これは案外便利かも。ただし品ぞろえは少ないかな、北大構内のセコマとは比べ物になりません。