１１月例会が開催されました。
今年最後の運転会、今月のお題は
『急行列車』
でした。
ここ最近、出席率が高いので準備が早いです！
そして、レールクリーニングも２両体制で、更に準備が早い（笑）
そして、真っ先に走り始めたのはＤＢのガラス電車…洋モノ好きにはたまらない電車です。
実車は事故で大破したと聞きましたが、今はどうなっているのでしょうか…？
そうこうするうちに、多くの車両が並びました。
かっぱさんの北海道の急行列車をはじめ、テーマとは少し外れますが、ペーパー自作の１６７系電車が並びます。
呉生まれさんは、安芸門徒必須の急行安芸号と急行日南号を蒸機牽引で。
その日南号牽引の門デフのＣ５５も美しいです。
貨物列車の隣には、会長の急行きたぐに号が、ダルマ３５号さんのＥＦ５８３６号機が牽引機として出番を待ちます。
更に奥には、ダルマ３５号さんの急行荷物列車が…
その急行荷物列車は、ＥＦ６２が牽引していましたが…
ＥＦ５８が牽引となると、カメラが並びます！
まるで、昭和のあの頃の再現…（爆）
しみじろうさんの、ニューフェイスのカンタムＥＦ５８。
カンタムコントローラーも持ち込んで、色々楽しませてくれました。
特に、ドップラー効果の効いた汽笛に一同大爆笑！
ニューフェイスと言えば、えるがさんの天プラのキハ５５…
急行ちどり号を目指すそうですが、一部オヂさんからは、やまのゆ号がどうのとか、急行型ではなく準急型だとか…（笑）
その、えるがさんは、ＫＡＴＯクモハ１２の窓パーツを持参してきました。
レーザーカットを使えば、こんなパーツも簡単に出来るんですね…
Ｋ野さんが持ち込んだ… 専門外で判りませんゴメンナサイ…
トミカリミテッドで発売されて以来、遂にトミカでも広電電車が登場！
お手の早い（？）、なかのひがしさんが持って来られました。
出来はやっぱりトミカですが、よく出来てます。方向幕シールも選べるので各車揃えられますね。実車は２両ですが…（爆）
そんなこんなで、まったりしていると事故発生！
なかのひがしさんの、やまぐち号が脱線！
しかも、何度も脱線し他の列車も事故を起すので、直ちに事故調査委員会が立ち上げられました。
検証の結果、外ヤード線と外本線との亘り線の配線に微妙な急曲線が存在し、これが原因と特定されました。
年明けの例会で改修工事を行います！ みなさん、次回運転会では工具を持って来てくださいね…
工作コーナーでは、ダルマ３５号さんが泥沼（？）一歩手前の旧型客車をゴソゴソ…
さて、今年の運転会もこれで終了しました…来月は年忘れ大忘年会です！
そして、年明け１月は総会と、モジュール運転会です。モジュール（特に曲線部）をお持ちの方はふるってご参加をお願いします！
では参加された皆さん、ちょっと早いですが今年１年お疲れ様でした！
今年最後の運転会、今月のお題は
『急行列車』
でした。
ここ最近、出席率が高いので準備が早いです！
そして、レールクリーニングも２両体制で、更に準備が早い（笑）
そして、真っ先に走り始めたのはＤＢのガラス電車…洋モノ好きにはたまらない電車です。
実車は事故で大破したと聞きましたが、今はどうなっているのでしょうか…？
そうこうするうちに、多くの車両が並びました。
かっぱさんの北海道の急行列車をはじめ、テーマとは少し外れますが、ペーパー自作の１６７系電車が並びます。
呉生まれさんは、安芸門徒必須の急行安芸号と急行日南号を蒸機牽引で。
その日南号牽引の門デフのＣ５５も美しいです。
貨物列車の隣には、会長の急行きたぐに号が、ダルマ３５号さんのＥＦ５８３６号機が牽引機として出番を待ちます。
更に奥には、ダルマ３５号さんの急行荷物列車が…
その急行荷物列車は、ＥＦ６２が牽引していましたが…
ＥＦ５８が牽引となると、カメラが並びます！
まるで、昭和のあの頃の再現…（爆）
しみじろうさんの、ニューフェイスのカンタムＥＦ５８。
カンタムコントローラーも持ち込んで、色々楽しませてくれました。
特に、ドップラー効果の効いた汽笛に一同大爆笑！
ニューフェイスと言えば、えるがさんの天プラのキハ５５…
急行ちどり号を目指すそうですが、一部オヂさんからは、やまのゆ号がどうのとか、急行型ではなく準急型だとか…（笑）
その、えるがさんは、ＫＡＴＯクモハ１２の窓パーツを持参してきました。
レーザーカットを使えば、こんなパーツも簡単に出来るんですね…
Ｋ野さんが持ち込んだ… 専門外で判りませんゴメンナサイ…
トミカリミテッドで発売されて以来、遂にトミカでも広電電車が登場！
お手の早い（？）、なかのひがしさんが持って来られました。
出来はやっぱりトミカですが、よく出来てます。方向幕シールも選べるので各車揃えられますね。実車は２両ですが…（爆）
そんなこんなで、まったりしていると事故発生！
なかのひがしさんの、やまぐち号が脱線！
しかも、何度も脱線し他の列車も事故を起すので、直ちに事故調査委員会が立ち上げられました。
検証の結果、外ヤード線と外本線との亘り線の配線に微妙な急曲線が存在し、これが原因と特定されました。
年明けの例会で改修工事を行います！ みなさん、次回運転会では工具を持って来てくださいね…
工作コーナーでは、ダルマ３５号さんが泥沼（？）一歩手前の旧型客車をゴソゴソ…
さて、今年の運転会もこれで終了しました…来月は年忘れ大忘年会です！
そして、年明け１月は総会と、モジュール運転会です。モジュール（特に曲線部）をお持ちの方はふるってご参加をお願いします！
では参加された皆さん、ちょっと早いですが今年１年お疲れ様でした！