昨日、今日と湘南ライナーの前日券の販売状況を写真に撮ってみた。
とはいっても、撮影した時間帯は違うので販売傾向を見る位にしか役に立たないと思う。
まずこちらは、夕方１７時５０分くらいに藤沢駅で撮影。
そしてこちらは翌日の２０時５５分の状況。
以前も書いたけれども、夜遅くなると売れ残っているのは品川止まりと８時以降の列車のみ。
藤沢駅では売り切れになっている湘南ライナーも、小田原駅とかから乗っている人たちの車両は空席があるようなので、売れ残ったのなら、藤沢駅などに回せば良いのに。。。
もう少し商売上手になって欲しい。
私がしばらく乗っていた６号は、少し時間が遅いのと、新橋の地下ホームに止まるのがストレスでした。東海道線で良いので、全席指定とか考えてほしいですよね。
それに新宿行きのおはようライナーは空席が目立ちます。
江東区まで通勤とは大変ですね。
車まで故障とは災難でしたね。私は車が故障したことは一度もないです。外車でしょうか？
過去、ワンダーシビック、１８０ＳＸ、カルディナ、今はウイングロードですがまったく問題なしです。
壊れる気配もないです。ＶＷとかオペルの中古を乗り継いだ友人は故障が多くて困っているのを見ましたが、日本車は優秀ですよね。
コメント、どうも有り難うございます。
私もライナーで東京駅の地下に降ろされ、自転車を抱えて八重洲口にでるまで２０分近く掛かっていたので、いいかげん嫌になってしまいました。[E:coldsweats01]、
今乗っているライナー４号ですが、品川で止まってしまうのですが、空席もあり有楽町までは品川で乗り換えてもそれほど時間が掛からないので気に入りました。
意外と使えますよ！
車はスバル車です。買ってから１０年以内は全く問題なかったですね。
距離も１４万キロを超えましたし、やはり消耗が激しいです。かなり色々なパーツを交換しているのですが、今回駄目になったであろうダイレクト・イグニッション・コイルは全く交換していなかったので、先日の1年点検のときに交換しておけば良かったと思いました。
今日も往復で４時間以上、通勤に費やしました[E:shock]
車でないと辛いですね、、、