とうとう、パワメ買ったったw
4iiii Precision、到着！
早速片クランクの交換も済ませたし、これでZwift(だけじゃなく、
ロードバイクそのものもw)復活すんぞ、とw
4iiii Precision、到着！
早速片クランクの交換も済ませたし、これでZwift(だけじゃなく、
ロードバイクそのものもw)復活すんぞ、とw
ダメ元で、おそるおそる帰りの自転車通勤(数㎞)に使ってみた。
ヒアスルーを「周囲の音のみ」にしてたら風の音しか聞こえなかったのが
「音楽＆周囲の音」にして控えめに音楽を掛けたら、傍を追い抜いて行く車の走行音等
環境音もそれなりに聞き取れることが分かった。
30㎞/h台に速度を上げると音楽が聴き辛くなったのでボリュームを上げたけど、
それでもウッスラとなら環境音も耳に届いたので、意識して周囲に気を配りさえすれば
使えなくもない気もする。
何しろ耳での安定感が抜群で、落とす不安が皆無なところがいい。
自転車はイベント走行含めてレースは全く眼中にないし、特にトレーニング志向でも
ないんだが、Sports Lifeアプリでのサイクルトレーニング？も、ガジェヲタとして(^_^;)
試してみたくなった。
ヒアスルーを「周囲の音のみ」にしてたら風の音しか聞こえなかったのが
「音楽＆周囲の音」にして控えめに音楽を掛けたら、傍を追い抜いて行く車の走行音等
環境音もそれなりに聞き取れることが分かった。
30㎞/h台に速度を上げると音楽が聴き辛くなったのでボリュームを上げたけど、
それでもウッスラとなら環境音も耳に届いたので、意識して周囲に気を配りさえすれば
使えなくもない気もする。
何しろ耳での安定感が抜群で、落とす不安が皆無なところがいい。
自転車はイベント走行含めてレースは全く眼中にないし、特にトレーニング志向でも
ないんだが、Sports Lifeアプリでのサイクルトレーニング？も、ガジェヲタとして(^_^;)
試してみたくなった。
分かったこと、その壱。自転車では使えない。
時速5㎞/hでヒアスルーが風切り音以外何も聞こえなくなる。
ヒアスルーをオフにすると、カナル式ゆえに環境音がほぼ聞こえなくなる。
イヤージェルとイヤーフックを小さめのものに替えて遮音性を下げれば
いくらか緩和される可能性はあるが、そうすると当然フィット感が悪くなるわけで
オーディオの音質も低下(特に低音が貧弱になる)する。
遮音性は犠牲になるが安全性重視で、イヤーフックはそのままで、イヤージェルのみ
ルーズなものに替えるとか？
道交法のイヤホンに関する項に、“警官に呼び止められて反応できなければ違反”
的な条文があるが、反応できないのは必至かと。
このヒアスルーだが設定で「周囲の音のみ」と「音楽＆周囲の音」とが
選べるんだが、「音楽＆周囲の音」が地下鉄の車内等騒音の多い環境で
どの程度使えるかは追々試してみたい。
とりあえず、比較的静かな室内でも自分の後方数メートルから話しかけられた場合
自分が話しかけられたことに気付けなかった(^_^;)
前方でも1メートル離れると話し声は聞こえるが、内容までは分からないレベルorz
「周囲の音のみ」なら(前方なら)聞き取れる。
「音楽＆周囲の音」でのランニングは試すまでもなくNGな印象…
取説の件だが、海外版ゆえに日本語頁がないわけだが、初回の起動時にインストールを
促される公式アプリ「Jabra Sport Life」内の「ヘッドホン設定」の項に、ボタン配置や
耳への装着方法、スポーツボタンの操作方法等が日本語を含む各言語で
詳しく解説されてる。
「Sports Life」アプリの「ヘッドホン設定」にある解説画面
通話に関しては、相手の声は明瞭に聞こえるし、こちらの声も相手には問題なく
届いてるらしい。が、自分で自分の声が聞き取り難かった。
外耳音がほぼ聞こえず、内耳音で低音が増幅されるのか、やたら籠もって聞こえるため
僕のように地声が低いと聞き取り難い。
時速5㎞/hでヒアスルーが風切り音以外何も聞こえなくなる。
ヒアスルーをオフにすると、カナル式ゆえに環境音がほぼ聞こえなくなる。
イヤージェルとイヤーフックを小さめのものに替えて遮音性を下げれば
いくらか緩和される可能性はあるが、そうすると当然フィット感が悪くなるわけで
オーディオの音質も低下(特に低音が貧弱になる)する。
遮音性は犠牲になるが安全性重視で、イヤーフックはそのままで、イヤージェルのみ
ルーズなものに替えるとか？
道交法のイヤホンに関する項に、“警官に呼び止められて反応できなければ違反”
的な条文があるが、反応できないのは必至かと。
このヒアスルーだが設定で「周囲の音のみ」と「音楽＆周囲の音」とが
選べるんだが、「音楽＆周囲の音」が地下鉄の車内等騒音の多い環境で
どの程度使えるかは追々試してみたい。
とりあえず、比較的静かな室内でも自分の後方数メートルから話しかけられた場合
自分が話しかけられたことに気付けなかった(^_^;)
前方でも1メートル離れると話し声は聞こえるが、内容までは分からないレベルorz
「周囲の音のみ」なら(前方なら)聞き取れる。
「音楽＆周囲の音」でのランニングは試すまでもなくNGな印象…
取説の件だが、海外版ゆえに日本語頁がないわけだが、初回の起動時にインストールを
促される公式アプリ「Jabra Sport Life」内の「ヘッドホン設定」の項に、ボタン配置や
耳への装着方法、スポーツボタンの操作方法等が日本語を含む各言語で
詳しく解説されてる。
「Sports Life」アプリの「ヘッドホン設定」にある解説画面
通話に関しては、相手の声は明瞭に聞こえるし、こちらの声も相手には問題なく
届いてるらしい。が、自分で自分の声が聞き取り難かった。
外耳音がほぼ聞こえず、内耳音で低音が増幅されるのか、やたら籠もって聞こえるため
僕のように地声が低いと聞き取り難い。
日本未発売のJabra Elite Sportが今日届いた。
AirPodsとサイズ感の比較
取説に日本語頁はなかったけど、各種設定と操作方法は分かりやすく、
初期ペアリング含めて特に迷うことはなかった。
装用感は心拍センサー機能内蔵なこともあり、タイト。
左右レシーバー共、側面の上下に物理ボタンがあり、左レシーバーには音量＋と－が
右レシーバーにはマルチファンクション(再生／停止／電源／ヒアスルー切替)と
スポーツがあるんだが、いずれのボタンも硬めというか割と強めに押す必要があり、
上側のボタンを押すと耳が少し痛い(いきなりネガ印象orz)。
Jabra Sportアプリ内のヘッドホン設定頁より
しばらく使ってみて、気が付いたこと等書いていくつもり。
AirPodsとサイズ感の比較
取説に日本語頁はなかったけど、各種設定と操作方法は分かりやすく、
初期ペアリング含めて特に迷うことはなかった。
装用感は心拍センサー機能内蔵なこともあり、タイト。
左右レシーバー共、側面の上下に物理ボタンがあり、左レシーバーには音量＋と－が
右レシーバーにはマルチファンクション(再生／停止／電源／ヒアスルー切替)と
スポーツがあるんだが、いずれのボタンも硬めというか割と強めに押す必要があり、
上側のボタンを押すと耳が少し痛い(いきなりネガ印象orz)。
Jabra Sportアプリ内のヘッドホン設定頁より
しばらく使ってみて、気が付いたこと等書いていくつもり。
以前、“自転車でAirPod”の項で、
“一度他のBluetoothオーディオデバイスを使うと
AirPodsのペアリングが
リセットされてしまい、その都度初期ペアリングからやり直さないと
ならなくなる”と書いたが、どうもこれは誤りらしい。
どこでどう間違えたのかも分からないが(^_^;)、片耳ヘッドセットの
プラントロニクスM70を間にペアリングしても
、その後のAirPodsの接続に
特に支障が出ないことが分かった。
というわけで、当初の予定通り通勤はM70、その他をAirPodsという風に
適宜使い分けて運用してる。
つまり、Earhooxはあれきり使っておらず(^_^;)お払い箱確定。
正直言うと、早くも他社のトゥルーワイヤレス機に興味が移ってしまったので
AirPods自体がお払い箱になる可能性も出てきた(^^ゞ
まー、もしそうなったら(AirPodsは)嫁に使わせればいいか。
実はすでにガイツーにてポチ済みで現在到着待ち。
おそらく今月末には届くんでは？というところ。
乞うご期待！
“一度他のBluetoothオーディオデバイスを使うと
AirPodsのペアリングが
リセットされてしまい、その都度初期ペアリングからやり直さないと
ならなくなる”と書いたが、どうもこれは誤りらしい。
どこでどう間違えたのかも分からないが(^_^;)、片耳ヘッドセットの
プラントロニクスM70を間にペアリングしても
、その後のAirPodsの接続に
特に支障が出ないことが分かった。
というわけで、当初の予定通り通勤はM70、その他をAirPodsという風に
適宜使い分けて運用してる。
つまり、Earhooxはあれきり使っておらず(^_^;)お払い箱確定。
正直言うと、早くも他社のトゥルーワイヤレス機に興味が移ってしまったので
AirPods自体がお払い箱になる可能性も出てきた(^^ゞ
まー、もしそうなったら(AirPodsは)嫁に使わせればいいか。
実はすでにガイツーにてポチ済みで現在到着待ち。
おそらく今月末には届くんでは？というところ。
乞うご期待！