ポルシェAGは、3月3日に開幕するジュネーブ国際自動車ショー（ジュネーブショー）において、新型911GT3とカイエン・ディーゼルを初公開する。
新型911GT3は、従来モデルからとくにパフォーマンスとドライビングダイナミクスがより高いレベルに引き上げられた。パワーユニットは、排気量が従来より0.2リッター拡大した3.8リッター水平対向6気筒エンジンを搭載。従来モデルを20ps／2.5kg-m上回る最高出力435ps/7600r.p.m.、最大トルク43.8kg-m/6250r.p.m.を実現した。トランスミッションは専用のショートストローク＆クロスレシオの6M/Tを組み合わせる。
この結果、新型911GT3は、0～100km/h加速4.1秒、0～160km/h加速8.2秒、最高速度312km/hという、従来モデルをそれぞれ0.2秒と0.5秒、2km/h上回る卓越したパフォーマンスを手に入れた。
エクステリアは、エアロダイナミクスの見直しにより、フロントおよびリアのダウンフォースが従来モデル比で2倍以上に増大。さらに、GT3として初めてスタビリティコントロール（SC）およびトラクションコントロール（TC）を、それぞれ2段階で解除可能なポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）を採用している。
カイエン・ディーゼルは、最高出力240ps、最大トルク56.1kg-mの3.0リッターV6ディーゼル・ターボ・エンジンを搭載。わずか2000r.p.m.で最大トルクを発揮する優れたトルク特性を備えたこのエンジンには、6A/TのティプトロニックSを組み合わせる。
この結果、カイエン・ディーゼルは0～100km/h加速8.3秒、最高速度214km/hという、ハイパフォーマンスSUVの名に恥じない動力性能を実現。同時に欧州複合モード走行において10.7km/リッターという優れた燃費性能を達成した。燃料タンク容量は100リッターであることから、カイエン・ディーゼルは1000kmを超える驚異的な今日続距離を手に入れている。
また、カイエン・ディーゼルは、ディーゼル・エンジンの特性にあわせた専用チューニングが施されたポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）を標準装備。さらに、先進の電子制御4WDシステムであるポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）を搭載。オンロード性能とオフロード性能を高レベルで両立させた。
新型911GT3は、従来モデルからとくにパフォーマンスとドライビングダイナミクスがより高いレベルに引き上げられた。パワーユニットは、排気量が従来より0.2リッター拡大した3.8リッター水平対向6気筒エンジンを搭載。従来モデルを20ps／2.5kg-m上回る最高出力435ps/7600r.p.m.、最大トルク43.8kg-m/6250r.p.m.を実現した。トランスミッションは専用のショートストローク＆クロスレシオの6M/Tを組み合わせる。
この結果、新型911GT3は、0～100km/h加速4.1秒、0～160km/h加速8.2秒、最高速度312km/hという、従来モデルをそれぞれ0.2秒と0.5秒、2km/h上回る卓越したパフォーマンスを手に入れた。
エクステリアは、エアロダイナミクスの見直しにより、フロントおよびリアのダウンフォースが従来モデル比で2倍以上に増大。さらに、GT3として初めてスタビリティコントロール（SC）およびトラクションコントロール（TC）を、それぞれ2段階で解除可能なポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）を採用している。
カイエン・ディーゼルは、最高出力240ps、最大トルク56.1kg-mの3.0リッターV6ディーゼル・ターボ・エンジンを搭載。わずか2000r.p.m.で最大トルクを発揮する優れたトルク特性を備えたこのエンジンには、6A/TのティプトロニックSを組み合わせる。
この結果、カイエン・ディーゼルは0～100km/h加速8.3秒、最高速度214km/hという、ハイパフォーマンスSUVの名に恥じない動力性能を実現。同時に欧州複合モード走行において10.7km/リッターという優れた燃費性能を達成した。燃料タンク容量は100リッターであることから、カイエン・ディーゼルは1000kmを超える驚異的な今日続距離を手に入れている。
また、カイエン・ディーゼルは、ディーゼル・エンジンの特性にあわせた専用チューニングが施されたポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）を標準装備。さらに、先進の電子制御4WDシステムであるポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）を搭載。オンロード性能とオフロード性能を高レベルで両立させた。
