バイクの履歴書～ＳＡＴＵＲＮＯ３５０～

エンゲージリングの代わりに貰ったMOTO GUZZI IMOLA2

 

シャフトドライブで足着き性は悪いし・・・ 

2ストお気に入りのＳＤＲがあったから、 

そのまま主人が乗ってましたよぉ～

 

が、そんな主人が買い替えたいと言い出したんです

 

車種はGILERA SATURNO350

やっぱりイタ車・・・痛車ではなく、イタリア車ですよぉ～

シングルのカフェレーサータイプ

実際好みのスタイリングで、私も賛成

 

即、伊藤忠商事へ問い合わせ

 

そう、バブルの時代はバイク界にも存在して、

バイクブームに商社までが参戦？

 

B.O.T.T.に出走すると云うので、見に行き実車を確認

伊藤忠商事本社での展示会の前に予約しちゃいましたよぉ～

 

なので、当日は“お手を触れないで下さい”も

予約者と云う事で、プロトタイプに跨らせて貰えました

 

カラーは勿論レッド

 

1月に予約、2月に展示会、春には納車かと思いきや

流石にイタ車！何時まで経っても正式な注文を受け付けて貰えず・・・

 

結局、正式なオーダーは88年の6月13日。

 

で、もう納車は間近？と思ったら・・・ここでもまたイタ車？

待てど暮らせど日本に入りません

 

こちらは8月の夏休みに北海道ツーの予定があり、

少なくてもそれまでに慣らしは終えて置きたかったんですよね。

何せ、イタ車ですから・・・

 

何度も伊藤忠に問い合わせして、催促して、

それでも結局、納車は7月29日になっちゃいましたよぉ～

納車時に撮ったハンドル周り

 

もう北海道ツーで慣らしと云う恐ろしい事に

 

お盆のフェリーが仙台～苫小牧しか取れず、

仙台の指定ショップでオイル交換

 

でも、その前に早速トラブル

ヒューズが飛んじゃうんです

 

札幌のショップを紹介して頂いて、持ち込みましたが、

道内に数台入っているかどうかの車種で結局原因不明のまま。

ただ、ファンが小さいのでは？と云うのは、

主人もショップの方も同意見

 

即帰宅を考えましたが、この時期にフェリーが取れる訳もなく、

レッカー社の連絡先を教えて貰い、そのままツー続行に

 

北海道の気候が良かったのか？

道内ではトラブル無く、帰りの東北道までは持ち堪えました

 

結局、初期不良で、その後リコール

まあ、ツーだけは無事済んだので、私的にはまあ良いか？かな？？

 

GILERAは、その後子どもが生まれ、家を購入する事も有り、

車検のあるバイクは手放すことにしたので、

ドナドナしちゃいました

 

所有期間：1988年7月29日～1990年4月15日

走行距離：3,076km

 

私が乗ったのは、本当にちょっとの距離でしたが、

ハラハラドキドキのある意味想い出深い

北海道ツーをプレゼントしてくれたバイクだったかもしれませんね

 

 

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