高崎線（トラブル２日目の夜）

１６日、２０：４５のＮＨＫニュースで、運転再開が１７日１３：００頃（？）とのこと、有給休暇は既に全て消化しました。
やはり、電気系統の焼損です。簡単には復旧が難しいと思っていましたが、その通りでしたね。
関係者の皆さんは、頑張っておられると思います。

１７日は、秩父鉄道を活用して、場合によっては、寄居方面から東武東上線ルートにするか、羽生方面から、東武線～宇都宮線にするか、あるいは、熊谷から新幹線あるいは、高崎線にするか、迷いますね。

一応、正規のルートで行くことにしようと思っています。

１７日のブログはお休みになりそうなので・・・・

そう言えば、春闘が妥結、ベースアップ！
どうなりますかねぇ～！

頑張ろう！頑張ろう！頑張ろう！

高崎線（トラブル２日目）

高崎線は、今日も、というよりは正式見解は、１７日朝までに復旧させるとかで、本日（１６日）は有給休暇を取得することにしました。
昨日も、上司から「無理しないように」とご指導を頂きました。
素直に受け止め、本日は、無理せず、休むことにしました。
会社に申請した通勤ルートを外れたコースで、万が一、事故が発生した場合、労災とならず、自己責任になるかもしれません。また、今回のような、通常と異なる状況（非定常）では、いろいろなリスクが潜んでいます。
「無理」はしない、「リスク」を回避することを最優先にしました。
幸い、切迫した仕事はありませんので、ゆっくりすることにします。

おかげで、昨年１１月に更新講習を受けた「排水設備工事責任技術者証」の更新手続きを行い、新しい資格証を受け取りに行きました。


また、２月１０日に受験、合格した潜水士の免許も届きました。


ボイラー整備士の実務経験証明書が整えば、２月１７日に受験、合格したボイラー整備士の免許申請を行います。

もう、既に今年度の有給休暇の全てを消化したので、明日（１７日）は、絶対、高崎線が完全復旧することを祈ります。

今日は、３月２０日の予防技術検定（消防設備）の受験勉強をすることにします。
それと妻Ｍ子とヤクルト戦観戦の日程調整を行うことにします。