リアサスペンションをバラした際にガイディングアーム（リーディングアーム）と写真のストラット（下）を点検しましたが写真右手のブーツが切れてました。この為、ここもリフレッシュしました。写真から大きさも随分違いますが、軽量化にも貢献します。
サスペンションはファインアティチュードに交換しましたが、その条件にスタビの強化が有りました。本当はRS用の純正が欲しかったのですが、H&Rを入れてみました。
それと、フラット6冷却の肝、クーリングファンは中々見付かりませんでしたが、やっと見付けました。ただ買ったのは
写真のファン、ハウジング、オルターネーターのセット。ハウジング、オルターネーターは要らなかったんですが、せっかくなので良いとこどり、オルターネーターはオーバーホールしてブラシのチェックまで出来たので良しとしましょう。
オーバーホールをしてファンはサンドブラストブラストで新品のようです。