トリプルパニア完成

先日、ＧＩＶＩのサイドケースＶ３５を、私のＮｉｎｊａ６５０Ｒに装着したら、なぜかビミョーにウインカーがケースに接触している事に気が付きました。

よーく観察してみると、チューブラーパニアホルダーに付属のウインカー移設ステーに、問題が有りそうな事が分かりました。

このステー、なぜかわざわざウインカーを外側にオフセットするようになってます。どうやら、左右のステーが逆に付いているようです。

念の為、ＧＩＶＩの説明書（Ｄａｙｔｏｎａのｈｐに載ってます）で確認してみると．．．

んー、ステーがあっち向きか、こっち向きか、そう言われればあっち向きの様に見えますね。

てな訳で、バイクをショップに持ち込んで、ステーの付け替えを依頼しました。ステーを付け替えるには、リアカウルを外して、チューブラーパニアホルダーを分解して、まあ、大変な作業になるそうです。

その後は積雪に阻まれてバイクを引き取りに行けず、２週間が経過してしまいましたが、やっと昨日回収に成功しました。

問題のウインカーステーは、

ウインカーがバイクの中央寄りにオフセットするように付け替えられました。

バイク屋さんのマスターは、私が相談に行った時、「これは参った」と言うような顔をしてましたが、次からは間違わずに正しく施工できるハズです。あの店でＮｉｎｊａ４００Ｒや６５０ＲにＧＩＶＩをトリプル装着する人が私の他にいるのかどうかは疑問ですが．．．

ま、とりあえずビフォーアフターをご覧ください。

リアウインカーが、中央寄りになりましたね。ケースとのクリアランスもばっちりです。

折角なので、トップケースも装着してみました。

なんかすごく迫力の或るリアビューですね。後ろから見たら、きっと箱が走っている様に見える事でしょう。

次は斜め上から、

この角度でも迫力が有りますね。

そして横から、

んー、長距離ツアラーっぽくなりましたねぇ。これで今年の北海道はタンデム（せんけど）でもＯＫだぜっってな勢いです。

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