今回は趣味の鉄道のお話です
所用がありまして、鉄道での移動になったのですが
そんな中、ちょっと奮発して
グリーン車に乗ってみました♪
思えば、グリーン車に乗るだなんて
何十年振りだろうと…(笑)
車内の様子から参ります
２階座席
私が座席を取ったのは２階でした
単純に２階建て構造のグリーン車ですから
その眺望を楽しみたくて取りました
お陰で、結構面白い景色を楽しめましたね♪
モケットが青なので、落ち着いた印象でした
１階座席
赤いモケットの座席が並びます
乗った時間帯が明るい時でしたので
２階席を取りましたが
低い目線から眺める景色も面白いですよね
階段
デッキから上下に伸びる階段ですが、階段と客室を隔てる扉が無く
取った座席が階段に近い場所でしたので
停車駅でのドア開閉が見えて、面白かったです(笑)
グリーン車の静かなイメージを尊重するならば、取るべき座席は２階でも、１階でも無かったですね
１階 車端座席
平屋席とでも呼ぶべきか
デッキから上下すること無く、横移動でたどり着ける座席です
空間は狭くなりますが、デッキと隔てる扉があり
静粛性はあるかと思いますので、この区画に座席を取るのが
グリーン車としては正解だったかもしれません
E4系新幹線の座席表を見ると、先にあげた階下の座席と、この座席が同じ「１階」として扱われてますね
それに準じてのご紹介としました(笑)
サロE531
普通、快速等に充当される
近郊型電車のE531系のグリーン車です
今回乗ったのは初めてでしたね
以前乗ったグリーン車は、211系の２階座席でして
今回は、それ以来の２階建てグリーン車利用となりました
E4系新幹線の引退も決定し、215系も定期運用を失った事で
気軽に２階からの眺望を楽しめるのは、近郊型電車のグリーン車となった訳ですね
中央快速線へのグリーン車投入が、控えてますが
さて、どうなりますやら(笑)
JR東日本 E531系
一応お顔も(笑)
415系が活躍した頃を知る私には、どうしても興味を持てないJR車のひとつです
お好きな方には申し訳無いのですが…
思えば、103系と415系が爆走してた常磐線
それがJR車両に置き換わっただけの事ですが
何でしょうね
無機質に見えてしまうんですよ(笑)
走行性能の向上で、速達性があり
結構な速度で快走するのですけど
座席の固さや、内装には共感を覚えないのですよね(笑)
今回、グリーン車を奢ったのは
単純にご時世を考えて
他者との接触を回避する目的でして
１時間程の区間を乗りましたが、私以外の乗客は２階席には居ませんでした
狙いは的中して良かったのですが
この利用状況は厳しいですよね
世の中が落ち着いたらば、お客が戻って来るのか？
そんな要らぬ心配も感じた、グリーン車利用のお話でした…m(_ _)m
