今回は趣味の鉄道のお話です
神奈川県にあります
ロマンスカーミュージアムを訪れました♪
小田急電鉄さんの保存展示施設で、主にロマンスカーを主軸に展示されている屋内型施設です
歴代のロマンスカーが並んでいます♪
左から
SSE NSE LSEの各車です
やはりロマンスカーと言えば、このカラーだと思うのは
世代ですかねぇ…(笑)
ロマンスカーミュージアム建設の完成想像図にもあった、歴代ロマンスカーの並びは
１度は肉眼で拝みたかった光景でして
なかなか喜んでしまいましたよ(笑)
7000形 LSE車
先頭車のみの保存展示で、残念ながら車内には立ち入れません
それでも、この姿を眺める事が出来るのは有難いですね
NSE車の後継として登場し、近年まで活躍を続けていました
それまで、客扉が手動だった物が自動ドアに
前面のヘッドサインが自動になるなど、色々と近代的な装備のロマンスカーでもありました
バリアフリー化の問題で、LSE車より後に登場した車両が、先に引退する珍事とも言える事柄がありましたね
さて、LSE車は外見のみの展示ですので
ミュージアムにある、他の保存車両を…
小田急１形 モハ10
小田急開業当時に使われていた通勤型電車です
譲渡先から戻して、復元の上で保存展示されています
プラットホームを模した展示となっています
この画像の右手側では、小田急電鉄の歴史を紹介した動画が放映されています
パンタグラフ側を
パンタグラフもデカいですね(笑)
館内の構造上、このモハ10を綺麗に撮れるアングルは難しいです
車内をのぞき見る事は出来る展示ですが、立ち入る事は出来ません
運転台
時代もあって、シンプルな機器構成ですね
簡素な座席(椅子)が時代を物語っています
立ったままでの運転をする車両もありますから
椅子があるだけ良いのかしら？
板張りの椅子は、長時間座るのには向いてませんが…
客室です
ロングシートに吊革、何より「網棚」が懐かしさを感じます♪
木製の床板も、やはり味わいがありますね
改装して、木の温もりを感じられる内蔵になった車両はありますが、本物には敵いませんよね
駆け足で来ましたが、ロマンスカーミュージアムで
LSE車とモハ10を眺めたお話でした
続きます…m(_ _)m
