思い立ったが吉日ですw

やらぬ後悔なら、やらかして後悔しましょう


もう、こんな事になってます(笑)








レンチ買ってきてバラします






問題のこいつを切り取ります








リューターでゴリゴリっと






小型リューターで整えて磨いて仕上げ




やっちまったかも？




うまくいったかも？




エンジン掛けた時のお楽しみ♪





つづく・・・

よくよく考えてみると

RGのキャブですが、やったことあるひとにしか分からないでしょうが、ファンネル着けるとイマイチなんですね。



そこで確認

RGのキャブです




ネット拝借のFCRの図





違いがわかりますよね？





FCRはキャブの口径がそのまま入り口から出口に通ってるんですね。
そしてそこにファンネルが着いてます。




対してRGのキャブは純正の内部から既にファンネル形状になってます。


てことは、ファンネルにまたファンネル着けて2段重ねのような状態になってるんですね。





なるほど、どうりでレスポンスがイマイチになる訳だ。



という事は、覚悟を決めたマシンにおいては、このヤマイモ取り付け部を切り飛ばした方が断然良くなりそうですね。







RGの方は、車検などでヤマイモ着けないといけなくなるんで、まずはVJで試してみましょうか。

どのみちヤマイモ着かないし。




以上、キャブの思案記事でしたw