息子のサーキットデビュー

今日は待ちに待った息子のサーキットデビューw

ガトちゃんも一緒に走行会へ参加してきました。



天気良好！



無茶寒いですが・・(笑)


ストーブやら段取りしてて正解でしたw







しかし路面状況的に、すぐは走れません。
コースの一部が凍結してます。


そこでヤバそうなところに車をエンジン掛けたまま並べて溶かす作業からです。




そろそろかな？とコースの状況確認として、CBR600の方がテストライダーとして走り出しました。


しかし、日陰の辺りでスリップダウン！

戻ってくるなり

「まだヤバイよ～(>_<)」



仕方ないのでもう少し気温が上がるのを待ちます。



その間、日当たりの良い安全な部分で息子の練習をすることに。




息子は当然、初のバイク

ここではレンタルバイクもやってるので、スクーターをレンタル予約してました。



しかしトラブル発生！


何をやってもレンタルバイクがエンジン掛からない？！


主催さんが散々頑張ってくれましたが、ごめんなさいとの事・・・


困りましたね(*_*)





仕方ないので、乗るかどうか分からないけど念のためエポを持ってきてたんで、これで練習する事に。






てなわけで練習開始！


プロテクターを装着していざw



最初はクラッチやギアに戸惑ってましたが、意外にあっさり発進をやってのけました(о´∀`о)


ここからはバイクに並走して指導しながらの繰り返し。

結構疲れましたが、それ以上に息子が乗れた事が嬉しくて嬉しくて。




ある程度乗れるようになったんで、一人で走りに行かせてみます。


何度か軽くコースアウトしてダート走ってましたが、転倒せずにピットに戻ってきましたw







そして主催の方から次なるお誘いが。


今回は走行会だけの参加予定でしたが、レースの出走台数が少ないので出てもらえないかと。


「まぢですか？！」


しかもスプリントレースでっせ？

しかもしかも、エポでっせ？



とは言え、台数少ないのでレースとして成立しないからお願いって言ってるのを嫌とも言えませんし、レース開催するからフリー走行もある訳ですし、僕もガトちゃんも出場することにしました(大汗)






練習走行開始早々にガトちゃんマシンにトラブルが！






すぐピットインしてあれやこれやと色々やって下さいましたが、結局直らず。

何をやっても5000回転以上回りません。

仕方ないのでガトちゃんはレンタルNSRで出走することに。








レース開始しましたが、NSR勢に直線もコーナーも突っ込みも全て劣るエポでの出場。

レース結果はご想像にお任せします(笑)

頑張ったんですけどね(^^;






その後も息子は何度も走り、かなり上達！

走行中にカメラ向けるとピース✌


余裕じゃん(^^;

ちなみ後ろ走ってるのはガトちゃんですw





お昼は寒いのでカップ麺


温まりますねぇ




決勝もトラブル無く


おめでとうございます

やっぱ上位ライダーは速いです






息子のサーキットデビューは転倒も無く、無事終了しました



良かった良かった(o^^o)



帰り道の車の中で

息子
「また連れてってね！」



も・ち・ろ・ん

できることから少しずつ

途中経過なんで、つらつらと記録的に書き連ねてます。

面白味も無いのでごめんなさい。





とりあえずバラしてます




王道キースター





フロート見ると、えらく左右が違います？！



サービスマニュアルやネットでは13mmとか14mmとかとか・・・



結局困ったときはNSRマスターへ相談(^^;


「実油面見ろ！」と。

ごもっともです。





左右ともバッチリでしたw








プラグも交換
8番入ってました。
ギャップ調整した9番を取り付け



黒スクリーン嫌なんで、ツムさんから真っ黄々スクリーン頂いて、ピカール処理



綺麗になりました( ^ω^ )



カウル取り付け


元々全てビスが直付けだったんで対策




作業してるとチェーンが届きました




スプロケ清掃して取り付け








怪しげな中華表記のレバーセット(笑)



びふぉ



あふた





2ストオイルもインターセプターに入れ替えてひとまず始動





昨日もチャンバー付けて始動しましたが、別物のレスポンスwww


ヘタッたキャブパーツ交換に、いつ交換したの？ってなプラグ交換、オイル変更やら、諸々が効いてるんでしょうね～♪


期待大( ^ω^ )







走ってみましたが、断然パワフル！

気持ち良い～(o^^o)


しかし、ハンドルがブレますね・・・

最初の状態よりペースが上がったし、チャンバー交換して軽くなったからか、ブレが顕著に感じられるようになって来ました。
昨日までは全てがモッサリだったんで。



そんなこんなで、ぶん回して帰って来ました。







そして戻るとサイレンサーが・・・



ベトベトでんがな(*_*)




柔らかなインターセプターになったので、少しオイルを絞るよう調整しました。


あと、リベットゆるゆるサイレンサーだったんで、フランジとサイレンサー筒の隙間がガバガバ。

仕方ないからコーキング処理しときましょう。



てなわけで、つづく