２００４年7月 上海＆蘇州③

乗り物

2004年1月頃から正式な？運行になったらしいですが、
不定期運行らしく？？
日本での情報収集が出来ず、取りあえず行ってみました。

到着ロビーから案内通り進めば
簡単に行く事が出来ました。

　

　
チケット売り場
運行間隔は20分だそうです

　

　
自動改札付近

チケットは自動改札を通しますが、
出る時は、改札を通さず出れました。

　

通常50元
航空券を提出すれば20%OFF

グリーン車（100元）もあるようでしたが、
乗車時間が余りにも短すぎて、
普通席で充分だと思います。

　

　

観光客以外でも
中国人が多そうでした。

　最高速度　431km/h
揺れも少なく、あっという間の乗車でした。

乗っていると、どれだけ早いか良く分からないですね(笑)

　

　
リニア駅の終点から、標識に沿って地下鉄へ。
隣接して駅があるので、
観光客でも簡単に利用出来て、
時間短縮には、とっても便利だと思います。

　

　
市内中心部まで地下鉄で５駅。３元

　

新型の山の手線同様
モニター付き（SAMSUNG）

　

　
帰りはタクシーを利用してリニアの駅まで行きましたが、
市内は大渋滞で、駅まで30分近くかかりました。

また、川を渡るのに遠回りしないと行けないみたいで？、
時間短縮には、地下鉄とリニアのセットが便利だと思いました。

リニアが安定した運行をしているならば、
「４０元」を出しても乗る価値は高いと思いました。

　

こんな”自己中心”の人々の中を車が通ります(^。^;)
車道も何も関係なく、信号無視は普通？
横断歩道には信号機が少なく、
この中を渡るのは至難の業が必要です？！

　

感心したのがタクシー
メーター制で初乗り１０元

手を挙げて乗っても、中国語の住所を見せると確実に連れて行ってくれました。
日本でも”近くに行ったら教えて下さい」レベルなので、
これは観光客には有難いと思いました。