画像はブルボンHPより…。ルマンド、ガトーレーズン、バームロールなんかより、
ホワイトロリータ食べたい！
あっ、映画リプレイスメントやってる。
ネタ切れではないんだが、ゆっくり映画を観たいんでね～。森でした。
画像はブルボンHPより…。ルマンド、ガトーレーズン、バームロールなんかより、
ホワイトロリータ食べたい！
あっ、映画リプレイスメントやってる。
ネタ切れではないんだが、ゆっくり映画を観たいんでね～。森でした。
画像はブルボンHPより…。ルマンド、ガトーレーズン、バームロールなんかより、
ホワイトロリータ食べたい！
あっ、映画リプレイスメントやってる。
ネタ切れではないんだが、ゆっくり映画を観たいんでね～。森でした。
どうも！まさか…、こんなに長くなるとは…。森です。
2005年のニッサンPIVOが最初だったと思いますが、こんな車が多数展示されるようになってきました。
『シティーコミュータ』と言われる物で、近距離移動に特化した小型で取り回しの良い車と定義するべきなんでしょうね。
今回も、
KOBOT：1人乗りの3輪車 kobot ν・KOBOT β
2人乗りの4輪車 KOBOT π
スズキ：Q-Concept
ホンダ：MICRO COMMUTER CONCEPT
ニッサン：PIVO3
フォルクスワーゲン：Niles
ダイハツ：PICO
NTN：
名前は知りません。
他にもあったかもしれません。
の展示が有りました。
因みに、スズキ ツイン、それから、発売前にカー オブ ザ イヤーを獲得した疑惑の車トヨタ iQっていう車をご存じ？
今回のモーターショーで展示されたのがEVのシティーコミュータですが、この2台はガソリンエンジンでのシティーコミューターだった訳です。が、ハッキリ言って売れなかった…。iQは現行ですけどね…。
何でかって？勝手な想像しますが、サイズが半端だったって事じゃないっすか？人が乗れないサイズで、荷物が積めないサイズで、小回りは効くけれども車庫が必要なサイズだった。つまり、運転は楽？買い物には不十分。友達とのドライブにも不十分。維持費は普通にかかる。ターゲットがどの層だか判らないけれども、都市で使うには維持費が変わらない。郊外で使うにはメリットが無い。
で、今回のモーターショーで展示されてたシティコミュータはEVと言う事で、走行距離の制限まで付くと…。更に、充電するインフラもね…。
誰が買うんだよ？
日本には、原チャっていう立派なシティーコミュータが有るじゃない？お年寄りがどうのこうの言うのであれば、ピザ屋バイクに象徴される3輪車だって有るじゃない。屋根付ければ濡れないし…。しかも駐輪場さえ有ればよいので、都市部で馬鹿にならない駐車場代っていうネックを回避する事が出来る。通勤時に利用が集中しても駅前の駐輪場に大量に収容できる訳ですよ。荷物が積めない事に差は無い。しかも、電動スクーターだってEVよりは現実的なんじゃないの？後は、セグウェイって言うのもすでに実用化されてるよね？
なんで、わざわざ車屋がこんな非現実なものを発表し続けるんでしょうね？EV普及に向けた布石なんですかね？
しかも、こんな記事を読むと、EVってのは一般ユーザーが使える物になるのかな？って気がする。ルートが決まって居て、定期的に充電設備の有るところに戻れるバスとか郵便配達位しか使えないんじゃない？
そこんところ、どうなってるんでしょか？
と言う事で、これにて東京ビッグサイトより退場！
因みに、6時過ぎでも今だけの人が入場口に殺到。場所が良いのか？ワンコインチケットが良いのか？私が行った10日は、141千人の来場者で今回の中で最多の日だった模様。の割には、普通に見れたと思うなぁ～。
それではまた再来年！
そう言えば…、上の通り、めちゃめちゃ人が来るイベントなんだから、普段はアピールできない開発の流れとか、どんな項目をテストしてるか？なんてのを展示してくれても良いと思うんだけどなぁ～。「ここまでやってくれるなら、このメーカを買おうじゃないか！」って人が出てくるんじゃない？
りんかい線国際展示場駅エスカレータ
輸入車なのにエコカー減税！
フォルクスワーゲンの圧勝じゃないですか…
2005年のニッサンPIVOが最初だったと思いますが、こんな車が多数展示されるようになってきました。
『シティーコミュータ』と言われる物で、近距離移動に特化した小型で取り回しの良い車と定義するべきなんでしょうね。
今回も、
KOBOT：1人乗りの3輪車 kobot ν・KOBOT β
2人乗りの4輪車 KOBOT π
スズキ：Q-Concept
ホンダ：MICRO COMMUTER CONCEPT
ニッサン：PIVO3
フォルクスワーゲン：Niles
ダイハツ：PICO
NTN：
名前は知りません。他にもあったかもしれません。
の展示が有りました。
因みに、スズキ ツイン、それから、発売前にカー オブ ザ イヤーを獲得した疑惑の車トヨタ iQっていう車をご存じ？
今回のモーターショーで展示されたのがEVのシティーコミュータですが、この2台はガソリンエンジンでのシティーコミューターだった訳です。が、ハッキリ言って売れなかった…。iQは現行ですけどね…。
何でかって？勝手な想像しますが、サイズが半端だったって事じゃないっすか？人が乗れないサイズで、荷物が積めないサイズで、小回りは効くけれども車庫が必要なサイズだった。つまり、運転は楽？買い物には不十分。友達とのドライブにも不十分。維持費は普通にかかる。ターゲットがどの層だか判らないけれども、都市で使うには維持費が変わらない。郊外で使うにはメリットが無い。
で、今回のモーターショーで展示されてたシティコミュータはEVと言う事で、走行距離の制限まで付くと…。更に、充電するインフラもね…。
誰が買うんだよ？
日本には、原チャっていう立派なシティーコミュータが有るじゃない？お年寄りがどうのこうの言うのであれば、ピザ屋バイクに象徴される3輪車だって有るじゃない。屋根付ければ濡れないし…。しかも駐輪場さえ有ればよいので、都市部で馬鹿にならない駐車場代っていうネックを回避する事が出来る。通勤時に利用が集中しても駅前の駐輪場に大量に収容できる訳ですよ。荷物が積めない事に差は無い。しかも、電動スクーターだってEVよりは現実的なんじゃないの？後は、セグウェイって言うのもすでに実用化されてるよね？
なんで、わざわざ車屋がこんな非現実なものを発表し続けるんでしょうね？EV普及に向けた布石なんですかね？
しかも、こんな記事を読むと、EVってのは一般ユーザーが使える物になるのかな？って気がする。ルートが決まって居て、定期的に充電設備の有るところに戻れるバスとか郵便配達位しか使えないんじゃない？
そこんところ、どうなってるんでしょか？
と言う事で、これにて東京ビッグサイトより退場！
因みに、6時過ぎでも今だけの人が入場口に殺到。場所が良いのか？ワンコインチケットが良いのか？私が行った10日は、141千人の来場者で今回の中で最多の日だった模様。の割には、普通に見れたと思うなぁ～。
それではまた再来年！
そう言えば…、上の通り、めちゃめちゃ人が来るイベントなんだから、普段はアピールできない開発の流れとか、どんな項目をテストしてるか？なんてのを展示してくれても良いと思うんだけどなぁ～。「ここまでやってくれるなら、このメーカを買おうじゃないか！」って人が出てくるんじゃない？
りんかい線国際展示場駅エスカレータ
輸入車なのにエコカー減税！
フォルクスワーゲンの圧勝じゃないですか…
どうも！まだまだひっぱる森です。
さて、大型車編。
普段なかなか触れ合わないもんで、こういう機会が無いとなかなか情報も無く、しかも、見た目だけでも十分に楽しめる、判りやすい展示が大型車・商用車の特徴ですかね？
ちゃんとコンパニオンもいるんですよ。
で、大型にもハイブリッド車の波が押し寄せてる模様です。最近、街中でもハイブリッドバスが居たりしますから…。で、その見せ方が各社ばらばらで…
三菱ふそう
キャンターのボディーを持ち上げてみました。
なんとなく首を突っ込んで覗き込むのが怖くてね。
日野
デュトロの荷台をアクリルで作ってみました。
これで外からでも安全にハイブリッドシステムを見る事が出来ます。
でも、凝り過ぎじゃね？
絶対悪ノリだな…。
因みに、非接触式充電式ハイブリッドバスもパネル展示してましたが、説明員の態度がむかついてねぇ～
いすゞ
なんと、エルガでした。システムもなにも有ったもんじゃないっす。
最後列のシートをつぶして何か入っちゃってるのは、バスとしてはどうなんだ？
UDはどこ行ったんでしょうか？
他には…
大陸系な雰囲気満載のヒュンダイのバス。ユニバース
なんと、室内の照明がクリスマスイルミネーションみたいに成ってました。色とりどりの照明が点滅し続けて…、絶対リラックスできない！
どんなセンスしてるんだよ…。
一方、いすゞは…
スミダ！エルガとこれしかなかった様な…。ガーラは隣と一緒だから良いか。
日野にはセレガ、ふそうにはエアロクイーン。
やっぱりお子ちゃまには人気でした。
どうせなら、日野はブルーリボンシティーの方がインパクトが有ったんじゃないの？
これは…ポンチョの後釜イメージか？
日野のアホみたいにデカイトラック。やっぱり大型の展示はこういうのじゃないとね。
更に日野と言えば…
菅原さんちの日野レンジャー！
こんどのダカール向け鯉のぼりに、寄せ書きが出来るコーナーも有りましたね。
いすゞも、サイズ別にトラックを並べてましたが、熱心に話を聞いてしまったために撮影せず。しかも、何故だか、いすゞのエンジンの歴史で1枚も撮って無い…。
一方、ボルボは折角行ったのになんだかさらっと終わっちゃって…。
よし、大型まで終了。
明日もモーターショーネタを引っ張りますよ～。
ちなみに、コンパニオンが気になる方は、レスポンスとかプロが撮った画を見ることをお勧めします。他のもそういう趣味の方のブログとかね…。
さて、大型車編。
普段なかなか触れ合わないもんで、こういう機会が無いとなかなか情報も無く、しかも、見た目だけでも十分に楽しめる、判りやすい展示が大型車・商用車の特徴ですかね？
ちゃんとコンパニオンもいるんですよ。
で、大型にもハイブリッド車の波が押し寄せてる模様です。最近、街中でもハイブリッドバスが居たりしますから…。で、その見せ方が各社ばらばらで…
三菱ふそう
キャンターのボディーを持ち上げてみました。
なんとなく首を突っ込んで覗き込むのが怖くてね。
日野
デュトロの荷台をアクリルで作ってみました。
これで外からでも安全にハイブリッドシステムを見る事が出来ます。
でも、凝り過ぎじゃね？
絶対悪ノリだな…。
因みに、非接触式充電式ハイブリッドバスもパネル展示してましたが、説明員の態度がむかついてねぇ～
いすゞ
なんと、エルガでした。システムもなにも有ったもんじゃないっす。
最後列のシートをつぶして何か入っちゃってるのは、バスとしてはどうなんだ？
UDはどこ行ったんでしょうか？
他には…
大陸系な雰囲気満載のヒュンダイのバス。ユニバース
なんと、室内の照明がクリスマスイルミネーションみたいに成ってました。色とりどりの照明が点滅し続けて…、絶対リラックスできない！
どんなセンスしてるんだよ…。
一方、いすゞは…
スミダ！エルガとこれしかなかった様な…。ガーラは隣と一緒だから良いか。
日野にはセレガ、ふそうにはエアロクイーン。
やっぱりお子ちゃまには人気でした。
どうせなら、日野はブルーリボンシティーの方がインパクトが有ったんじゃないの？
これは…ポンチョの後釜イメージか？
日野のアホみたいにデカイトラック。やっぱり大型の展示はこういうのじゃないとね。
更に日野と言えば…
菅原さんちの日野レンジャー！
こんどのダカール向け鯉のぼりに、寄せ書きが出来るコーナーも有りましたね。
いすゞも、サイズ別にトラックを並べてましたが、熱心に話を聞いてしまったために撮影せず。しかも、何故だか、いすゞのエンジンの歴史で1枚も撮って無い…。
一方、ボルボは折角行ったのになんだかさらっと終わっちゃって…。
よし、大型まで終了。
明日もモーターショーネタを引っ張りますよ～。
ちなみに、コンパニオンが気になる方は、レスポンスとかプロが撮った画を見ることをお勧めします。他のもそういう趣味の方のブログとかね…。
どうも！興味が無いとか言いながら、結局何時間居たんだ？っていう話を続けてる森です。
と言う訳で、昨日の続き。車ブース編(と言う事で、昨日のは部品ブース編になりました。)
BMWのリヤデフォッガーってワイパーに沿って配置されてるのね。雪とか霜が解けた後に、自重で流れてくれる様に、曲線で配置されてるそうな…。初めて気づいたよ…。BMWで画を撮ったのこれだけ…。どんだけ興味が無いんだか。
ちなみに、コンセプトカーは人集りでさっぱり見れなかった。
ジャガーのエンブレム。いつの間にこんなに貧弱な猫に成り下がったんだ？やっぱりボンネット上にあったあいつこそがジャガーじゃないのか？でも、衝突対応なんだろうね。メルセデスもコンセプト以外はグリルにエンブレムになっちゃったもんね。
ダイハツD-X。個人的には、これが今回の目玉だったんです。まっ、デザインはフロントグリルをなんとかしてくれって思う以外は、不服が無い。ホントに2気筒で出たら嫌だなぁ～。
もう一個、FC商ケースも悪くないなぁって。その昔、「AKINDO」ってのがあってね、この会社のネーミングセンスは好きなんだな。
因みに、D-Xのベースになっているであろうカバコペンがまだ展示されてました。もう9年たったのにね。で、5分で3回も屋根を開け閉めするほどの人気。
ポルシェGT3 このフェンダーライン、エロいでしょ～。今回のモーターショーのベストショットがこれ！私はポルシェがかっこいいと思うのは、リヤフェンダー周りのボリューム感なんだよ。ポルシェカップカーと言う事で色がついてたおかげで、もう…。
因み、久々のFRポルシェ パナメーラはフロントにボリューム感が有ってかっこよかったなぁ～。
次、アウディ。A1とかR18とかいろいろとあったんですけれど、ここはこのブース全体がかっこよくてねぇ。
ぼろくそワーゲン。ニューニュービートル。車名が“ニュービートル”なのでモデルチェンジすると、非常にまどろっこしい事に。ただこれが言いたかっただけ。観た瞬間に「デカっ！」って叫んだら、説明員の方が「オールドビートルに近い形を目指した」と間髪いれずに説明してくれました。ルーフが下がってサイズが大きくなって…。因みに、フロント側は…
車を撮りたかったんだが、おねぇ～さんが居たんだ。仕方が無い！
ついでだから、もう一枚。
このテカテカの青い衣装、しわが目立つのが…。
このペースで行くととんでもなく長くなるのと、撮って無いところもあるので、サクサクっと…。
乗用車ブースは、一応全部回ったつもりなんだけど、スズキ、日産、三菱はほんとに歩いて通り過ぎただけ。特にスズキは…大丈夫か？
マツダは、プジョーの出来そこないみたいなデザインから、ボリューム感のあるデザインにかわったんかね？存在感が有って良いと思った。
トヨタ。どこでもドアとドラえもんの周りには人がたくさんいたけれど…。あぁ～、86の見せ方失敗してたなぁ。「立ち止まるな！」って連呼してたおかげで、ただ黙って歩いて行くだけ。折角興味を持ってきてくれた人たちになんて扱いを…。ホントに静かだった。スバルBRZの周りから人垣が絶えなかったのとは対照的だったなぁ～。あと、車っぽいだけで車じゃないのとか興味無い。
で、スバルは、BRZが無かったら如何なっていた事か…。
メルセデスは、あのコンセプトが良く判らなかった。
プジョーは、最近のデザインしくってねぇか？
ルノーは、おねーさんが鳥肌立ってたのが…。内装が紐だらけのコンセプトがエグかったなぁ～。
MINIは、餌撒きが功を奏してたね。
レンジローバー・ランドローバーは…。
あとはホンダかな？歴代の産機エンジンの展示が良かったよね。相変わらずうるさいショーでした。コンセプトの中で1台有ったコンバーチブルも、どこかで見た気がしたけれど、何だったかなぁ？
よし、明日は大型だ！
けっしてネタ切れじゃないぞ！
と言う訳で、昨日の続き。車ブース編(と言う事で、昨日のは部品ブース編になりました。)
BMWのリヤデフォッガーってワイパーに沿って配置されてるのね。雪とか霜が解けた後に、自重で流れてくれる様に、曲線で配置されてるそうな…。初めて気づいたよ…。BMWで画を撮ったのこれだけ…。どんだけ興味が無いんだか。
ちなみに、コンセプトカーは人集りでさっぱり見れなかった。
ジャガーのエンブレム。いつの間にこんなに貧弱な猫に成り下がったんだ？やっぱりボンネット上にあったあいつこそがジャガーじゃないのか？でも、衝突対応なんだろうね。メルセデスもコンセプト以外はグリルにエンブレムになっちゃったもんね。
ダイハツD-X。個人的には、これが今回の目玉だったんです。まっ、デザインはフロントグリルをなんとかしてくれって思う以外は、不服が無い。ホントに2気筒で出たら嫌だなぁ～。
もう一個、FC商ケースも悪くないなぁって。その昔、「AKINDO」ってのがあってね、この会社のネーミングセンスは好きなんだな。
因みに、D-Xのベースになっているであろう
ポルシェGT3 このフェンダーライン、エロいでしょ～。今回のモーターショーのベストショットがこれ！私はポルシェがかっこいいと思うのは、リヤフェンダー周りのボリューム感なんだよ。ポルシェカップカーと言う事で色がついてたおかげで、もう…。
因み、久々のFRポルシェ パナメーラはフロントにボリューム感が有ってかっこよかったなぁ～。
次、アウディ。A1とかR18とかいろいろとあったんですけれど、ここはこのブース全体がかっこよくてねぇ。
ぼろくそワーゲン。ニューニュービートル。車名が“ニュービートル”なのでモデルチェンジすると、非常にまどろっこしい事に。ただこれが言いたかっただけ。観た瞬間に「デカっ！」って叫んだら、説明員の方が「オールドビートルに近い形を目指した」と間髪いれずに説明してくれました。ルーフが下がってサイズが大きくなって…。因みに、フロント側は…
車を撮りたかったんだが、おねぇ～さんが居たんだ。仕方が無い！
ついでだから、もう一枚。
このテカテカの青い衣装、しわが目立つのが…。
このペースで行くととんでもなく長くなるのと、撮って無いところもあるので、サクサクっと…。
乗用車ブースは、一応全部回ったつもりなんだけど、スズキ、日産、三菱はほんとに歩いて通り過ぎただけ。特にスズキは…大丈夫か？
マツダは、プジョーの出来そこないみたいなデザインから、ボリューム感のあるデザインにかわったんかね？存在感が有って良いと思った。
トヨタ。どこでもドアとドラえもんの周りには人がたくさんいたけれど…。あぁ～、86の見せ方失敗してたなぁ。「立ち止まるな！」って連呼してたおかげで、ただ黙って歩いて行くだけ。折角興味を持ってきてくれた人たちになんて扱いを…。ホントに静かだった。スバルBRZの周りから人垣が絶えなかったのとは対照的だったなぁ～。あと、車っぽいだけで車じゃないのとか興味無い。
で、スバルは、BRZが無かったら如何なっていた事か…。
メルセデスは、あのコンセプトが良く判らなかった。
プジョーは、最近のデザインしくってねぇか？
ルノーは、おねーさんが鳥肌立ってたのが…。内装が紐だらけのコンセプトがエグかったなぁ～。
MINIは、餌撒きが功を奏してたね。
レンジローバー・ランドローバーは…。
あとはホンダかな？歴代の産機エンジンの展示が良かったよね。相変わらずうるさいショーでした。コンセプトの中で1台有ったコンバーチブルも、どこかで見た気がしたけれど、何だったかなぁ？
よし、明日は大型だ！
けっしてネタ切れじゃないぞ！
どうも！何となく本流を外してしまった気がする森です。
と言う事で、東京モーターショー2011の話。
もう、閉幕したから画像を載せても営業妨害にならないだろう。
会社の後輩と行ってきました。私は、6年ぶりですかね？新宿から乗った埼京線－りんかい線は、国際展示場で全員下車！凄い集客力じゃないですか…。
さて、モーターショーと言う事で、
プラレールのモーターの音を堪能。更に日野プロフィアと三菱トライトンのトミカを購入。
初っ端から脱線してる…。とはいえ、一番多く車を展示していたのは間違えなくこのブースだよ。
10時過ぎに突入して、2時くらいまでず～っと部品屋ブースをめぐる。
全国自動車票板協議会の展示。(そもそもその団体が何なんだって？)各国のナンバープレート比較。一番上とか、記号にしか見えない。フォント間違えちゃったんじゃねぇか？
NSKの展示。多分…。(ちょっと記憶に自信がない）金メッキになってる部分がNSK関連部品なんでしょうが、違うところに食いつき…。そもそもベアリング屋さんって、どこも展示内容には差が無いんでね。
日立粉末冶金(ひたちふんまつやきん)の焼結部品に夢を見る。おじさんが熱心に語ってくれてねぇ～
AISINのマニュアルトランスミッションのカットモデル。話題のTOYOTA 86/SUBARU BRZ用。多分、車に乗ってる奴はこんな青じゃないと思う。
後、写真撮り忘れたけれども、旭硝子のやわらかいガラスDragontrailは夢が有ったなぁ～。コンパニオンがかわいくて長居してしまったのも有るけど…。
横浜タイヤは、展示内容が結構親切だった。ただ、コンパニオンにちょっと質問したら言葉遣いが…。ダンロップはなんか気持ち悪いだけだった。BSは放置。
部品屋さんブースって、いろいろなものを実演してくれたりするんですけれども、実は表示されているデータが胡散臭いのとか、結構有ってね～。あれやこれやとワイワイしてるとあっという間に時間は過ぎるのよ…。やっぱりモーターショーは部品屋を楽しまないとね！
そう言えば、今回はオーディオ屋さんとオイル屋さんが居なかったな。ホイール屋さんも…。ホイール屋さんはオートサロンの方か？逆に、憎くきLIXILがブース持ってたけれど、アレは何だったんだろ？
思ったよりも長くなりそうなので、続きはまた明日。
ネタ切れも回避できるし…
と言う事で、東京モーターショー2011の話。
もう、閉幕したから画像を載せても営業妨害にならないだろう。
会社の後輩と行ってきました。私は、6年ぶりですかね？新宿から乗った埼京線－りんかい線は、国際展示場で全員下車！凄い集客力じゃないですか…。
さて、モーターショーと言う事で、
プラレールのモーターの音を堪能。更に日野プロフィアと三菱トライトンのトミカを購入。
初っ端から脱線してる…。とはいえ、一番多く車を展示していたのは間違えなくこのブースだよ。
10時過ぎに突入して、2時くらいまでず～っと部品屋ブースをめぐる。
全国自動車票板協議会の展示。(そもそもその団体が何なんだって？)各国のナンバープレート比較。一番上とか、記号にしか見えない。フォント間違えちゃったんじゃねぇか？
NSKの展示。多分…。(ちょっと記憶に自信がない）金メッキになってる部分がNSK関連部品なんでしょうが、違うところに食いつき…。そもそもベアリング屋さんって、どこも展示内容には差が無いんでね。
日立粉末冶金(ひたちふんまつやきん)の焼結部品に夢を見る。おじさんが熱心に語ってくれてねぇ～
AISINのマニュアルトランスミッションのカットモデル。話題のTOYOTA 86/SUBARU BRZ用。多分、車に乗ってる奴はこんな青じゃないと思う。
後、写真撮り忘れたけれども、旭硝子のやわらかいガラスDragontrailは夢が有ったなぁ～。コンパニオンがかわいくて長居してしまったのも有るけど…。
横浜タイヤは、展示内容が結構親切だった。ただ、コンパニオンにちょっと質問したら言葉遣いが…。ダンロップはなんか気持ち悪いだけだった。BSは放置。
部品屋さんブースって、いろいろなものを実演してくれたりするんですけれども、実は表示されているデータが胡散臭いのとか、結構有ってね～。あれやこれやとワイワイしてるとあっという間に時間は過ぎるのよ…。やっぱりモーターショーは部品屋を楽しまないとね！
そう言えば、今回はオーディオ屋さんとオイル屋さんが居なかったな。ホイール屋さんも…。ホイール屋さんはオートサロンの方か？逆に、憎くきLIXILがブース持ってたけれど、アレは何だったんだろ？
思ったよりも長くなりそうなので、続きはまた明日。
ネタ切れも回避できるし…