ノーメンテ君 蘇る

３月に完了しておりましたが

ノーメンテだったＴＤＭ９００

前後サスのオーバーホールにより

ワインディングマイスターに

蘇ったようです。

へたへたサスがしゃきっとしたため

車高がぐっと上がりました。

おいしいのは１０，０００kmぐらいでしょうか、

良い状態を保つにはお金も手間も掛かります。

でも、良い状態っていうのは何とも言えない

よいものです。

Ｒ１にブローオフバルブ

ラム圧車特有の強すぎるエンブレ

強すぎるエンブレに起因するフロントサス

の入りすぎ。NAG SED のブローオフバルブと

排圧コントロールバルブを付けさせて頂きました。

スポーツ走行用につき取り付け可能ですが、

レース用はエアクリボックスの加工不可です。