気がつけば1月も終わりかけてましたので、
ブログを開きました。 笑）
今年も宜しくお願いいたします。
おかげさまで日々仕事に追われております。
Ａ様の神戸ユニコーン ＧＳＸ1400Ｓ 刀
リアサすのオイル漏れによるオーバーホールでした。
定期的なメンテナンスの場合は通常オーバーホールで
済むのですが、オイル漏れしてる場合はほぼロッド交換か
ロッドの再メッキが必要になりますので、高額になります。
定期的なメンテナンスをお勧め致します。
オーバーホールは Ｇ-ＳＥＮＳＥ 様にお世話になりました。
http://gsense.jp/
ツインショックの場合は、左側のショックにチェーンかすが
付着してロッドを傷めやすいというのは初耳でした。
ビンゴの左側でした。オーバーホールは左右一緒にして頂きました。
左側のみロッド交換でした。
乗った後にロッドを見て、汚れていた場合は、綺麗に掃除してあげる
だけでロッドは長持ちするそうです。
お知恵、ありがとうございました。
確かに、左サス前側のフレームにチェーンかすが付着しておりました。
Ａ様、オーバーホール後の良き足で楽しんでください。
ＰＳ：ケツは上げすぎです。 笑）
ケツを上げれば見た目がかっこいいというのは
2000年代に4メーカーともやった事で、
人間ステアリングダンパー（腕力）無しでは
乗れない代物です。百害あって一利なし
車高元に戻さないとまた、事故りますよん。