ＺＸ-12Ｒ フロントブレーキオーバーホール

当店、トリプルグフ　の一台

Ｉ様　グフ







タイヤ交換に来られたのですが、

フロントブレーキの引きずりの為

そのまま入院となりました。

フロントキャリパーのオーバーホールで

無事に直りました。

押し引きの軽さにオーナー様感動！

あわせて、インジケーターの取り付け

させて頂きました。






リアは今年の車検時にオーバーホール

させて頂きます。

Ｉ様　気をつけてお出かけ下さい。

ありがとうございました。

ＸＴ225 ショート修理

エンジン掛からなくなったとの事で

お預かり致しました、Ｔ様ＸＴ225ＷＥ






メインヒューズが切れてました。

調べた結果、ハーネスの中で

ショートを起こしていて、ハーネス

要交換だったのですが、新品は無し、

中古も無し、万歳かと思ったのですが、

一週間後にネットオークションに出品が

あり、無事落札で中古ハーネスに交換

しました。その後ハーネス以外の5箇所

のショートを直して無事に復活しました。

始まりは恐らく、ＬＥＤのバルブの後ろと

フレームの間で配線が擦れてショートが

始まったようです。

最近のバイクは系統別にヒューズが分かれてますが、

こちらのバイクはメインの20Ａのヒューズのみ。

メインのヒューズだけのバイクの場合、ヒューズが

切れるまでに時間が掛かると、その間にいろいろな

所に負担が掛かって、一箇所から始まったショートが

複数個所に飛び火してしまいます。

今回、中古ハーネスが手に入ったから修理できましたが、

ハーネスをワンオフ製作すると、時間もお金も掛かります、

後付けの電気部品を取り付ける場合は慎重の上にも慎重に。

バッテリー直で電源取っているのにヒューズが付いてない

場合も珍しくありません。バイクも車も燃やすのは簡単です。

電気部品は慎重に。

ＹＺＦ-Ｒ1 車検

Ｋ様　ＹＺＦ-Ｒ1

車検でした。







パワーコマンダーとオートチューン

装着済みです。






一定速走行に入ると（クルージング）

アクセルを閉じると、排ガスを綺麗に

するためにバイクが必要とする燃料

よりもはるかに少ない燃料しか供給

されません、それ故、欲しい加速、着き

が取り出せないのですが、こちらは

それが取り出せるようになっていて、

思いのままに走れます。

車検も問題なしです。

Ｋ様　気をつけてお乗り下さい。

ありがとうございました。

CB1100F ＦＣＲ セッティング

千葉からお越し頂きました、

Ｏ様　ＣＢ1100Ｆ






キャブ以外はフルノーマルというのは初体験

でした。（吸気系　排気系）







全域、激濃いい状態でしたが、

セッティング後






街乗りでは、せかされず快適に乗れ

急加速したいときには凄まじい加速をする

狼の皮を被った羊になりました。

ノーマルクリーナーボックスを使う事による

流速の速さが生み出すスムーズな加速

ノーマルマフラーが生み出す、全域

癖の無い乗り味、ＧＯＯＤでした。

良い勉強させて頂きました。

あと、シートが絶品で、スポーツ出来る

ＣＢでした。ＧＯＯＤ！

加圧式フロントフォークをちゃんと管理

出来ているオーナーさんはほとんど

おられないですね。

ほとんどの車両が負圧になって、フロント下がり

になっています。負圧になると、前下がりになるため

ブレーキをちゃんと掛けられない、ハンドルが

勝手に切れ込む、ふらふらして手が疲れる。

0.3～0.4kg　加圧するだけでまったく別のバイク

になります。ブレーキが引きずってないのに

押し引きが重いバイクはまず前下がりになっています。

ちょっとしたことですが、楽しくないバイク

楽しいバイクがこんなことでも分かれてきます。

バイクはシビアな乗り物です。

出来ることは自分でやってみましょう。









Ｏ様　遠路お越しいただきましてありがとうございました。

エンジンフルオーバーホール後のセッティングを

させて頂きましたが、ＣＢライフ安全にお楽しみ下さい。


ありがとうございました。