ＧＳＸ-Ｒ1100 にＦＣＲ

ＧＳＸ-Ｒ1100　油冷用　ＦＣＲ














装着前の分解点検です。











外せる物は外して、点検、組み立て。











エンジン掛けようと思ったら、燃料の吸い口が

下向きでした。連結を解いて、上向きに。











組み立ては完了。

エンジン掛けるのが1日ずれて明日。

ＳＲ400 車検

ＳＲ400　車検でした。







オーナー様の手作りです。

Ｓ殿へ業務連絡

メーターギアのギアの磨耗が

進んで、メーターワイヤーに

刺さる爪が奥に逃げるように

なっているために、ワイヤーを

回せなくなっておりました。

30年以上お勤めご苦労様でした

という事で、メーターギア交換

後、再車検行きます。











分かりやすい写真が撮れなくて恐縮です。

車検証、登録証、自賠責保険は原本を携帯して下さい

自賠責保険の不携帯　罰金　30万円

車検証　登録証　自賠責保険の不携帯　罰金50万円

携帯はコピーで構いませんと話したバイクショップ

罰金　30万円

ＧＳＸ1100Ｓ ホイールセンターズレ修正

車検整備中のＧＳＸ1100Ｓ　

右側ナットの座面が面でないのが

気になって、





ホイールセンター確認したところ、

目で見て分かるほどにずれてます。

右側、アウターチューブとディスクの隙間　4ｍｍ

左側、アウターチューブとディスクの隙間　7ｍｍ

その差　3ｍｍ　左側カラーのツバを1.5ｍｍ削れば

帳尻が合います。気になったナットの座面の飛び出しも

1.5ｍｍ

カラーを1.5ｍｍ旋盤で削ります。










キャリパーサポートは精度の良いサポートだったようで

キャリパーセンターもどんぴしゃ出ました。

気になった、ナットの座面もドンピシャ面になりました。








ホイールセンター出し無事終了です。

後はリアのホイールベアリング待ち。

錆が始まっていたので交換です。
















純正の片面シール、両面開放式のベアリングを

丈夫で、長持ちの両面シールに交換します。