日本の大手メディアが伝えない報道

 

既にトランプ大統領はその当選（2024年11月5日「火」に開票されて当選が確実になった）が未だの2024年10月初めに以下の▼コメントをした

 

やはり世界の平和は、アメリカの下でないと成就しない（Pax Americana）

次の和平はウクライナ戦争の終結ですね、ウクライナには敗北を認めさせるでしょうね、ロシアにはウクライナ領土の一部を割譲をさせる事をウクライナから約束を取り付けて、ロシアの手を引かせるんでしょうね

 

世界が平和でないと海外旅行には行けない！トランプ大統領の仕事の速さはピカイチですね

 

 

 

トランプ氏「中東の夜明け近い」　紛争の早期終結促す

2024年10月8日

 

トランプ前米大統領（７８）はイスラエルとイスラム組織ハマスの衝突から１年を迎えた2024年10月７日、南部フロリダ州でユダヤ系団体の追悼行事に出席し、イスラエル支持の姿勢を強調した。

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イスラエルに対し「始めたことを早く終わらせなければならない」と紛争の早期終結も促した。

 

トランプ氏「中東の夜明け近い」　紛争の早期終結促す―米：時事ドットコム

 

 

 

イスラエル外相、ハマスへの敗北を認める

1月 19, 2025 18:35 Asia/Tokyo

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イスラエルのギデオン・サアル外相が、パレスチナ・イスラム抵抗運動ハマスに対する敗北および人質奪還失敗の事実を認めました。

【ParsToday西アジア】イスラエル第12チャンネルTVによると、サアル外相はある談話において「人質に対する我々の責任は非常に重いが、我々は何カ月もの間、一人の人質さえ奪還できておらず、我々はハマスをめぐる戦争の目的を1つも達成できなかった」と語りました。

また、ヨアブ・キッシュ教育相もハマスとの停戦合意に言及した声明で「ハマスとの合意で膨大な費用を払わされた」と述べたほか、イェディディヤ・ヤアリ元海軍司令官も「ガザでの勝利は我々にとって完全な敗北に変わった」「ガザでの戦争は終わるだろうが、真の問題はイスラエルで、あるいはハーグ（＝国際司法機関）で政治的、司法的な荒波が始まることであり、最終的には大惨事になるかもしれない」と語りました。

カタール外務省は15日、イスラエルとハマスの間で停戦合意が成立したことを発表し、「停戦合意は19日から発効し、この合意に基づきハマスはイスラエルに拘束されているパレスチナ人の釈放と引き換えに33人の人質を解放し、イスラエル側はガザ地区から撤退しなければならない」と表明しています。

 

イラン国営通信のインターネット版「PARS TOTDAY」日本語版より

https://parstoday.ir/ja/news/west_asia-i126806-イスラエル外相_ハマスへの敗北を認める

 

日本の報道機関が自身のコメントとして伝えない報道

 

何に、誰に忖度しているのだろうか？！

 

 

台湾の議員団、ワシントンに到着 トランプ氏就任式で

2025/01/20 14:32

 

 

 

20日に行われるトランプ次期米大統領の就任式に台湾の代表として参加する与野党の立法委員（国会議員）8人は現地時間19日午後、降り立ったニューヨークから列車でワシントンに到着した。

 

駅で兪大㵢（ゆだいらい）駐米代表（大使に相当）から出迎えられた他、宿泊先のホテルでは集まった在米台湾人からの歓迎を受けた。一方、夜に行われた歓迎レセプションの会場の外では、野党議員に抗議する人々の姿も見られた。

 

就任式は連邦議会議事堂西側の屋外で行われるのが通例だが、今回は厳しい寒さにより会場が議事堂内に変更となり、議員団は席数の都合で入場できないこととなった。議員団は兪氏から、就任式に参加し得る方法についての説明を受けた。

 

議員団は韓国瑜（かんこくゆ）立法院長（国会議長）が団長を務める。8人の所属政党は最大野党・国民党が韓氏含め4人、与党・民進党が3人、第2野党・民衆党が1人。ワシントンには4日間滞在し、就任式の他に、連邦議会議員との非公開での面会や米国の対台湾窓口機関、米国在台協会（AIT）本部への訪問などを予定している。

 

19日夜には、ワシントン台湾同郷連誼会の陳恵青秘書長が複数の在米台湾人団体を集め、韓氏らの歓迎レセプションを開いた。レセプションには国民党の一部議員のみ参加した。

 

 

 

台湾政府の実際上のコメントを代弁する報道機関が「フォーカス台湾」（日本語版）が、上記のニュースを伝えています

台湾の議員団、ワシントンに到着 トランプ氏就任式で - フォーカス台湾

 

在るのは在るが、お客さんからはクレームの嵐で

 

企業法人の海外出張を手掛けている旅行代理店の強弱が激しい、

忙しい所はとても忙しい、仕事が舞い込む件数でも忙しいのですが、実態は

人がいない忙しさからです、

新型コロナ禍前の2019年には3人で遣っていた仕事が

今ではワンオペですので、まさにひとり３役をこなさないといけません

企業担当者からは、2019年と同じイメージで捉えているので、

「なんで？そんなにノロノロしているのん！」となる

 

募集しても旅行業の不安定な業種には、人が集まらないし、入ってくる若者は

就職が出来ないので仕方なしに旅行社にでも行くか！的なポンコツばかりです

言い過ぎじゃなくて　これ本当のお話です

小慣れた中堅・ベテラン社員となると、新型コロナ禍で真っ先に整理解雇にあって

もういません

 

どうする旅行代理店

 

 

 

 

黒字でもリストラに着手、変わる日本企業－2024年は３年ぶり１万人超え

岩井春翔

2025年1月10日 13:30 JST

 

最後の手段と見なされてきたリストラに、最終損益が黒字の段階でも着手する企業が増えている。民間調査によると、2024年に早期・希望退職募集を実施した上場企業のうち、約６割が直近の決算で最終黒字だった。

東京商工リサーチが10日発表した調査によると、24年には57社、約１万人の募集が判明し、2023年の41社、3161人から急増した。

新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けた20年と21年に次ぐ水準で、１万人を超えるは３年ぶりだ。

 

 

 

 

 

 

黒字でもリストラに着手、変わる日本企業－24年は３年ぶり１万人超え

 

変節

 

猿でも解りますね、トランプ大統領時代、彼を糞味噌に云っていた御仁が

変節とは、笑ってしまいます、再登板するトランプ大統領へ靡くとは

 

創業時の志が、偽善だったのかと言いたいです、トランプ大統領のツイッターのアカウントをシャットダウンしたのは、どこの誰だと言いたいです

 

あんたが政治的（民主党に）に偏り過ぎていたのに、

 

 

フェイスブックとインスタグラムのファクトチェックを廃止、米メタが発表

2024年１月７日

 

メタのマーク・ザッカーバーグ最高経営責任者（CEO）は、同社が7日にブログに投稿した動画の中で、第三者のモデレーターは「政治的に偏りすぎている」とし、「表現の自由をめぐる、我々の原点に戻る時だ」と述べた。

 

 

 

フェイスブックとインスタグラムのファクトチェックを廃止、米メタが発表 - BBCニュース

 

問題ないとの認識ですね、韓国の国土交通部の見解では「しっかりと国際基準を満たしている」と

 

 

韓国国内での航空機事故での死者数が最多となった2024年年末の韓国一番のLCC航空・チェジュ航空の事故ですが

 

空港の滑走路外に設置されたコンクリート製の構造物に激突したため被害が拡大したとの指摘について、国土交通部は2024年12月３１日、務安空港の滑走路端安全区域の長さは１９９メートルで、最低９０メートルとする国際基準を満たしており、構造物の位置に問題はなかったとの認識を示した。

 

 

 

【ソウル聯合ニュース】韓国南西部の務安国際空港で１７９人が死亡した旅客機事故を巡り、同機が空港の滑走路外に設置されたコンクリート製の構造物に激突したため被害が拡大したとの指摘について、国土交通部は３１日、務安空港の滑走路端安全区域の長さは１９９メートルで、最低９０メートルとする国際基準を満たしており、構造物の位置に問題はなかったとの認識を示した。

旅客機事故の経緯について説明する国土交通部の記者会見＝３０日、世宗（聯合ニュース）

　滑走路端安全区域は航空機が空港での離着陸時にオーバーランするなどした際、大事故を防ぐために設定されたエリアで、国際基準では最低９０メートルと定められ、２４０メートルを確保することが推奨されているという。韓国の基準でも９０メートル以上が義務付けられ、２４０メートルの確保が勧告されている。

　旅客機が激突した構造物には航空機を誘導する「ローカライザー」と呼ばれる装置が設置されていた。

　ローカライザーが設置された構造物は、滑走路の端から約３００メートル離れた場所にある。構造物の高さは２メートルで、コンクリートの構造物の上に盛り土がされており、ローカライザーを含めると高さは４メートルになる。旅客機は滑走路を越えてこれに衝突し、爆発した。

務安国際空港で遺族らと面会した朴庠禹（パク・サンウ）国土交通部長官（共同取材）＝３１日、ソウル（聯合ニュース）

　国土交通部は来月１日午前５時までとしていた務安空港の滑走路の閉鎖期間を同７日午前６時まで延長し、現場の状況を見極めながら再開時期を判断すると明らかにした。同部関係者などからは、ローカライザーの再設置など、すべての整備を終えて再開するには数カ月を要する可能性があるとの見方も出ている。

　同部によると、この日午前から同部の事故調査委員会の調査官１１人と米国の合同調査チーム８人が事故現場で調査を進めている。米国の合同調査チームには米連邦航空局（ＦＡＡ）から１人、運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）から３人、旅客機の製造元であるボーイング社から４人が参加しているという。

　事故調査委員会は飛行状況などが記録された「ブラックボックス」を金浦空港の分析センターに送った。センターでは一部が破損しているブラックボックスからデータを取り出すための方法が検討されている。

 

 

 

韓国旅客機事故　空港施設「基準満たす」＝韓米合同で調査中 | 聯合ニュース