と言う事で、また雪道へ（お使いに）行って見ました（＾＾）
まだ練習中ですので（＾＾；アレですが
個人的な感想では、ＶＳＡはＯＦＦの方が運転し易い気がします。
（あくまで個人的感想ですが・・）
外気温－５～－７℃の表示（＾＾；
折りしも寒波が襲来、朝まで雪とかの天候なので、道が空いてて素晴らしく運転し易い状態でした （~～~）
こうしてドライブして判った（感じた）ことは、この車のＶＳＡは基本的にブレーキを掛けるシステムなので、アクセルを踏んで状態を安定させようとすると、操作が矛盾する様な感じです。
また、当方が古い車ばかり乗って来たので、あんまり便利で無い方が使い易い（と言うか、最新技術を上手く使えない）と言う事見たいです（＾＾；
イワユル、昔の人なんですねー（実感しました）（⌒＾⌒）ｿﾕｺﾄカ
と言う事で（＾＾；
いろんな所に行って見ました(°ー°)ｱｯﾁﾓ(。_。)ｺｯﾁﾓ
また、Ｅ（エコノミー）モードで走行するのが、燃費が良くてナイスでした。エンジン回転数も低く、音も静かなので、ステルス機見たいな感じで移動してます（ゆるーく）(^～^;)ゞ
コメント
- EP82-SW20 [2010年12月28日 22:49]
- こんばんは。
これ、確か似たような事を書いていた人が居たなぁ。
モデルチェンジ前のヴィッツRSで、ラリーやっている人ですよ。
えっとね～・・・・・
この人
→https://gazoo.com/G-BLOG/vitzderally/index.aspx - やっくんのおじさん [2010年12月29日 1:20]
- こんばんは、どもです。
私の場合は練習中で(^^;ゆるーく流してるだけですけど、ＶＳＡはＯＦＦの方が（個人的に）良い感じーでした。
このラリーやってる方、早速見に行って来ましたが、カナリ(--;ハードな運転の様ですね。で、私の場合は、もっとぬるーっとした移動状態なんです（ｗ
あなたのブログにコメント投稿されたものです。
出かけて見ました（＾_＾）
あんま積もってません（’へ’）ムー
街から外れると、こんな感じです（＾＾；