Autobianchi A112 (レストア)

朽ちかけたアウトビアンキに魂を!レストア生活のレポート

アウトビアンキ シフトリンケージの装着

2011-12-04 21:56:20 | アウトビアンキ A112


12月4日(日)本日もカロッツェリア マチオヤジマは週末クラブ員でにぎわう。
紺のアウトビアンキのオーナーSさんの強化シフトリンケージの装着と整備を見学するギャラリーで集まっていた。

イベントの打合せもあり、近隣のガレージからの来客もあり、珈琲タイムも夜遅くまで続いた。
5時過ぎに訪問すると、Sさんのアウトビアンキは強化シフトリンケージの装着も完了して、キャブレターの調整をしていた。



キャブレターの調整でベストコンディションになったSさんの紺のアウトビアンキ。



早速、オーナーのSさんがキャブレターのテストする。
「OKです!今までと違いますねけ~」とSさん。
ヤジママジックにSさんはご満悦。



これが装着されたカロッツェリア マチオヤジマ製の強化シフトリンケージです。
この強化シフトリンケージにはシリアル番号が刻印されています。



これは、通常のシフトリンケージですが、接続部のプラスチックのブッシュの経年劣化で、作動できなくなった経験がある方も多いのではないでしょうか。
実は、私もその一人です。

カロッツェリア マチオヤジマ製の強化シフトリンケージは、ピローボール仕様でシフト感が向上しています。



リフトから降ろされて、タイヤの空気圧をチェック。
「ん・・空気圧が適性じゃないな~」と矢島氏。
適正な空気圧にしました。



このタイヤ&ホイール交換はオーナーのSさんが行ないました。
空気圧は適性でないとバーストすることもありますので要注意ですよ。



Sさん、これで安心して、四国まで走行できますね。



追伸:暗くなってしまったので、写真撮影がこれだけですが、フィアット500のオーナーSさんの青のラインが極まっています。
このフィアット500を見て、ピン!ときた方はえらい。
白の車体に青のライン。
そうです。新幹線に似ていませんか?
実はSさんは、鉄ちゃん(鉄道マニア)なんです。
でも、このフィアット500は、極まってますよねぇ。

今日も楽しい一日でした。
さて、月曜からは仕事の出張が続きます。
明日は山梨、火・水は新潟、木は横浜、金・土は大阪です。
来週も仕事頑張りましょう!

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アウトビアンキ サイドフラッシャー装着の匠のこだわり

2011-12-04 07:21:09 | アウトビアンキ A112(レストア)


12月3日(土)、カロッツェリア マチオヤジマの我がアウトビアンキの作業状況です。
アウトビアンキのメンテナンスが続く忙しい矢島氏の日課の中で、我がアウトビアンキのレストアの時間も取っていただいていることに感謝です。
丁寧な作業をする矢島氏、食事と寝る時間以外は、黙々と作業をされている。
それでいて、メンバーが遊びに行くと気さくに自ら珈琲を入れてくれての会話がうれしい。ですから週末になると矢島氏を慕って、多くのメンバーが集まるのです。

本日は、M隊員がアメリカからオーダーしてくれたサイドフラッシャーを持参して矢島氏に取り付けの相談をしました。
早速、開封してボディーにサイドフラッシャーを合わせて見ると、取り付け穴にピッタリ(当然ですよね)
しかし、ここからが匠のこだわりです。



サイドフラッシャーを裏返すと、ノギスで計測。
「このままでもいいけど、この部分をネジに変更するね」と一言。
さらに「あ!このサイドフラッシャーは初期型だな・・・このサイドフラッシャーも年代で形状も電球の取り外しが一体の物もあるのよ。これは取り外しができるから初期型。なぜかこうしたパーツは改善じゃなくて改悪されるから不思議だよねぇ・・。M隊員良い物を探してくれたよねぇ~」と解説。
矢島氏の技術力と知識と経験はいつもながら感心するが、M隊員の情報収集力も感心する。



矢島氏は再びボディーの取り付け穴を触診すると、「このサイドフラッシャーをぴったり装着するために補正するか・・・」と一言。
「え?」ぴったりだったように見えた私とM隊員ですが、矢島氏は不満らしい。
他のガレージならそのまま装着するだろうけど、そこが「匠のこだわり」です。

こうした丁寧な作業がカロッツェリア マチオヤジマにアバルト車が集まる理由なんだろうなぁと感じる瞬間でした。
ありがとうございます。


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