ホンダノビオ ＰＭ５０ シート交換

４月２０日（日）、入院前ですので、パンダでドライブに出かける訳にもいきません。
この１週間、利尿剤を飲み続けて、むくみは無くなり体重も数キロの減少です。
水分が少なくなると、筋肉がつることが多い。
寝ていて脚がつったりして、これは困りものです。

とは、言うもの根っから動かないと居られない性格です。
倉庫に保管しているモペットの手入れでもしようと思い立ちました。

このホンダのノビオ・ＰＭ５０です。
エンジンは２サイクル　１．８馬力
車両重量　４７ｋｇ
クラッチ　自動遠心無段変速
ブレーキ　前後輪手動式

２０代の頃、このモペットに荷物を積んで、旅に出たことがあるので想いで深い。




ちょっと、汚れていたので洗車しました。
時間があれば、ピカピカに磨き上げたいところです。

このホンダ・ノビオ　ＰＭ５０は、Ｙａｈｏｏオークションに出品中です。

新オーナーがレストアの続きをしてくれるとうれしいです。
レストア初心者向けですので、ここからエンスーの世界に入ると良いですよ。



ノビオの後期型は、シートが花柄ですので、初期型のシートに交換しました。



シートの下の工具入れにも、オリジナル工具が在ります。
わりとこうしたパーツが欠品だったりしますよね。



車体は、朽ちていません。
新品同様にレストアするつもりだったので、予備パーツも若干保存してありました。
キャリア、ステイ、シートは予備品です。

このノビオに籐のバスケットを付けて、街乗りするのもおしゃれですね。
個人的な見解ですが、チャオ（ブラボー）やＴＯＭＯＳより、良いですね。
モペットでも最速の方です。
キャブを調整するともっと早くなるようです。

楽しいモペットですので、どなたか仕上てください。

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アウトビアンキ ボディーワークの仕上げ

４月２０日（日）、我がアウトビアンキのウェーバー調整の目途がついて、ボディーワーク未完成のボンネットの塗装をする気持ちになりました。
このアウトビアンキの第一次レストア作業（某所）のボディーワークでは、当然ボンネットの塗装まで入っているのですが、なぜか未塗装で納車されました。
まぁ・・この仕事の感覚もわかりませんねぇ（苦笑）

ご存知のように、エンジンチューニングも納車後に再調整中です。
ボンネットの未塗装でクレームをつけても、仕方ないので今日までこのとおりでした。

今回、第三次のレストア作業に入るので、ボンネットをつや消し黒から、ソリット黒に塗り直しをすることにしました。（ここまでは小川自動車）
グリルまわりの初期型への変更カスタムは、ＦＫＲで仕上てもらいます。



この日の為に、保管してあったボンネット用の未使用のエンブレムです。
ボンネット塗装後には、ここに貼り付けです。



ドアの前方（フェンダー）には、左右にアバルトのエンブレムを貼り付けです。



リアゲートには、ＡＢＡＲＴＨのエンブレムを貼り付けです。

第三次のレストアでは、ＦＫＲにてエンジンファインチューニング、ＦＫＲエキゾーストシステム、初期型フロントグリルまわりの加工作業の計画です。



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