格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションは２３日、搭乗券を発券する「チェックイン機」の外装に段ボールを使った新型機器を開発し、関西国際空港に導入したと発表した。ピーチによると、チェックイン機の外装に段ボールを使うのは世界でも初めてという。従来のタイプに比べて費用を５分の１に抑えた。今後の路線拡大に掛かるコストを下げ、他の航空会社との競争力を高める。
世界初…広告として活用できる
チェックイン機は、インターネットなどを通じて予約した利用者が、自身で搭乗券を発券するための機械。大阪市のデザイン事務所と共同で独自に開発した。
段ボールを折り曲げて箱形にし、一部を２重にするなどして強度を高めた。従来のチェックイン機よりも軽いため、運搬や設置コストも減らせる。外装を変えることも容易で、広告として活用することもできる。
モニターも従来の１５インチから３２インチに大型化し、混雑している空港内でもチェックイン機が目立つように改良した。
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オリックス、セレッソ、エヴェッサ集結で新たなスポーツ拠点に
招致に敗れた平成２０年（２００８年）大阪五輪の「負の遺産」がプロスポーツ界の力で生まれ変わろうとしている。サッカーＪリーグのセレッソ大阪、バスケットボールＴＫｂｊリーグの大阪エヴェッサに加え、プロ野球のオリックス・バファローズも２９年から、大阪湾に浮かぶ「舞洲」（大阪市此花区）に本拠地を移転する。思惑はさまざまだが、約２２０ヘクタールの人工島に３つのプロ球団が集まるのは、日本でも例がない。合同ファンクラブの設立など、コラボレーションに前向きな球団もあり、新たなスポーツ拠点として注目を集めそうだ。
期待される相乗効果
オリックスは昨年１２月、約１万人収容の舞洲野球場（舞洲ベースボールスタジアム）と北西の用地をあわせた約１０・５ヘクタールを今年４月から５０年間の契約で大阪市から借り受け、新たな活動拠点にすると発表した。野球場を２軍の試合で使うほか、約３０億円をかけてサブ球場や室内練習場、選手寮などを整備する。「（ホームスタジアムの）京セラドーム大阪から車で１５分くらいと近い。１、２軍が近いところで活動できる方が効率も良くなる」（瀬戸山隆三球団本部長）というのが移転の理由だ。
だが、オリックス移転のメリットは球団内にとどまらない。隣接する舞洲球技場と周辺用地は２４年にセレッソ大阪が借り上げ、天然芝の練習グラウンドやクラブハウスを整備済み。舞洲体育館（府民共済スーパーアリーナ）も昨年４月から大阪エヴェッサの運営会社が１０年間の賃貸契約を結んでいる。その“相乗効果”が期待できるからだ。
１億円の賃貸料収入
そもそも、これらの施設は大阪市が２年に策定した「舞洲スポーツアイランド構想」に基づいて整備された。野球場と体育館は８年に建設。だが、１３年の国際オリンピック委員会総会で大阪市の五輪招致が落選。その後は新規施設の建設などは見送られてきた。
野球場は高校野球の大阪府予選などの会場として使われ、体育館もコンサートやイベント会場として活用されてきたが、大阪市が２４年にまとめた「健康・スポーツ産業分野での舞洲活用方策」によると、主要施設の利用者数は年間約６０万人で、平日を中心に稼働率の低さが問題視されていた。さらに、指定管理業務代行料として年間２億円以上かかる経費も課題だった。
そこで、大阪市は土地や施設を民間に貸し出し、スポーツアイランドを再生する施策に転換。既存の施設を活用できるメリットなどにプロ球団が目を付け、相次いで名乗りを上げた。大阪市の試算では、３球団に土地や施設を貸し出すことで年間約１億円の賃貸料収入も見込めるという。
島のブランド価値向上
“ご近所づきあい”が深まれば、新たなにぎわいも創出できる。オリックスは移転発表後、既にセレッソ大阪と大阪エヴェッサにあいさつ回りを実施。それぞれのスポンサーなどの関係もあり、具体的なコラボレーションの案は固まっていないが、大阪エヴェッサの佐伯敬次代表は「オリックスの本拠地移転で、島全体のブランド価値が一気に引き上がる」とした上で「実現可能かは別にして、例えばファンクラブも３クラブ共通にしてみるのはどうか」と思いを語る。
セレッソ大阪の玉田稔社長も「活動拠点が隣接しているということで、いろいろなことが考えられる。新人教育や引退後のセカンドキャリアの面で連係できるかもしれない」と話した。
課題はアクセスの悪さ。大阪市中心部には近いものの、鉄道が通っておらず、公共交通機関は島外からバスを利用しなければならない。大阪市の担当者は「３球団が一緒になってバス便を増やす要望などを行っていただければ…。アクセスが向上すれば、舞洲全体の活性化につながる。われわれも積極的に情報提供などを行っていきたい」と期待を寄せている。
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