NX125 ローター＆フロントホイール交換 その２

さて、早朝作業その２

フロントホイールを外していて思ったけど、盗難の心配があるバイクは、こうして前輪を外して保管したらどうだろ？



手押しでは持っていくのは大変だから、諦める？
いや、その気の窃盗犯はユニックで吊り上げるって聞くからダメか（＾＾；；；

前輪を外して、タイヤ交換は後日。。。これで、乗りたくても乗れなくなってしまった（T0T)

仕方ないので、やはり500円で落札のスプロケカバーを交換しよ　　っと
結構ボルトが硬くて、チェンジレバーを外す事に（汗）



油脂類や泥やら砂やらの長年の汚れがビッシリと詰まっていた！
パーツクリーナーをガンガン吹きかけて、スプロケ側の汚れを掻き落とす。
カバーはサクッと交換。　これで気持ちよく回転するだろう。

今週中にタイヤ交換すれば週末乗れるが、果たして時間取れるかなぁ・・・

NX125 ローター＆フロントホイール交換 その１

絶望的だったNX125のフロントディスクローターをヤフオクで入手したことで、NX125復活が一気に進んだわけだが、

実は、そのディスクローターを車体には装着していない（＾＾；

ナンバー取ったので何がともあれ乗りたいというのが、たいがい人の子の考えること。
ご多分に漏れず、私もそうであっただけ。

というわけで、表面が偏磨耗しているローターなので、パッドへの影響を考え早めの交換が良いということで、やはりヤフオクで入手してあったフロントホイール（なんと５００円！）へローターを装着した。

今現在のフロントホイールは・・・・

赤錆の状態が結構深刻。　一度錆び落としを試みるが焼け石に水という感じで、最悪の場合、組織破壊によりポロッといきそうな心配もあるので、フロントはホイールの交換も行う。



交換するホイールも多少錆びは出ているが、今のホイールから見ればかなり状態が良い。

付いてきたタイヤは純正タイヤだろうか・・・こちらは完全にダメになっているので、タイヤは組み換えが必要。
こちらは、後日作業を行うということで、今日のところは新しいホイールの錆び落としとローター取り付けまで実施。

もしかしたら、前オーナーさんがベアリングがNGという事を言っていた様な気がするので、これも解決するかもしれない。
確かに、手で押した時にゴリゴリ感を少し感じてはいたが　普通に乗れてますがね～　（＾＾；

リアはフロントほど錆びは振興していないことと、ヤフオクでの金額が”普通”のうえ、錆びっぷりが今のより酷そうなのでボツとなった。