走行後嫁にダメだし貰ったけど、結果もやっぱり撃沈の１１秒３４１(１２/２０)でしたよぉ。
各セクターのベストは...
セクター１が、２７″５３５(１４/２０)
セクター２が、３０″５２７(１８/２０)
セクター３が、１２″９４１(１２/２０)...。
タイヤがズルッときだしたのんで１７周目にピットインして、空気圧みよう思たら空気圧計置いてきたままのおバカでしたわ。
本日ピットが混んでて廃油置き場の近くへ荷物置いちゃったのんで、取りにいくのんも大変やからタイヤの温度を手で見てそのままピットアウトですわ。
コース上の隙間狙って入ったからクリアで走れると思たら、２５分は「あっ」ちゅう間で全２０周で本日の水曜クラブは終了ですわ。
相変わらずバックミラーで車確認したらＩＮ空けて「お先にどうぞ」やけど、そのあと引っ張ってもらおうとついて行ったりしたのんで結構愉しめましたわ。
１ヘアから２ヘアに掛けては、ノーマル足が沈んでからタイヤがグニャっとくる感じで、ダンロップ前後でブレーキング進入やし４速には怖くって入れられずでしたわ。
全コーナーそうなんやけど、久しぶりのサーキットでブレーキングがめっちゃ早かったですわ。
ちょっとスピードに慣れていかへんと、怖くって突っ込めないかもね。
エキシージ自体は相変わらず３速へのシフトアップだけ入り辛く、本日は最初の頃に１ヘア過ぎにガリガリっと２回も言わせちゃいましたわ。
２ＺＺはよく回って赤いランプがしょっちゅう点灯するねんから、やっぱりあと３秒は運転手次第ですわなぁ。
本日は筑波サーキットの無料封筒やから、故障もクラッシュもなく帰ってきて来れたし良しとしましょうかね。
帰ってきて早々やけど、タイムは出なくっても愉しかったから、もうＴＣへ行きたくなっとりますぅ...。