日曜日の不摂生？を取り戻すべく 久しぶりに徹夜で模型いじりをやってみました。 特にコレ！という事をやった訳ではありませんが 机上に転がる仕掛品を纏める事に精を出すことに・・・・。 まずは 先週も取り上げた1/32スケールの旧車・・・・、マツダの３輪トラック T-2000 の組立。 ３輪トラックとはいえ 最大積載荷重２ｔ を誇る名車でした・・・。さすがにこのサイズにもなると オート３輪という言葉は似合わないけど この時代のマツダ（・・・と言うよりは東洋工業と言ったほうが良いのかな？）車同様、デザイン的にも非常に優れた造形をしています・・・。 ３輪車がほぼ皆無となった現代ですが 模型ながらも こうして旧車をじっくり観てみると 現代でも十分に通用するモノなのでは？ と思えてくるから不思議です・・・。 走行安定性能が悪かったという反面、４輪トラックに比べ 小回りが利くのが最大の利点で 特に山間部ではその威力を発揮したようです・・・・。
その次は・・・・買ったままとなっていた鉄コレ車両たちの連結器改造作業。 当工場オリジナルの改造方法？で ＫＡＴＯカプラー化してやりましたが 何せ 車両の数が多かったのは御愛嬌・・・・。 本当に良くも買ったり！ と自分でも感心してしまうほどの両数でした・・・。 終夜の突貫工事で 交換出来たのは二十数両・・・・。 まあ、残りの車両も 頃合いをみながら 取付作業を続けていくつもりですが 今日のところはカプラー在庫切れ！という事で終了となってしまった・・・。ジョーシン電機に注文済のカプラーも 早ければ来週末頃には当工場に届く事でしょう・・・・。
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と、まあ 久しぶりに模型漬けとなった一日だったけど さすがに夕方には眠くなっちゃった・・・。
今日は祝日の月曜日・・・・・、「鶴瓶の家族に乾杯」を観たら・・・とっとと休むことにします。