天気予報で云ったいたとおり 今日は雨の一日となりました。 朝５時過ぎに起床して 雨戸を開けた時は さほど雨は降っていなかったはず？なのに いざ出勤のため家を出る６時４０分には 傘をささなきゃダメなぐらいの本降りになっていた・・・。 まあ、このところ 街の中が埃っぽいので 打ち水代わりに潤ってくれれば 少しは綺麗になるのかな・・・？ それにしても 雨と一緒にやって来たのは この寒さ・・・・ またまた冬へと逆戻りしたかのようです。
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何だかんだで今日の仕事も無事に終業時刻を迎えました。 明日からは久しぶりの３連休が待っている・・・・ とはいえ 彼岸の墓参り以外は何の予定も無いのです。 まあ、このところ 世間でいうところの年度末という事で 仕事のほうも何かと多忙を極めていたので 束の間の休息というのもいいんじゃないのか・・・？ なんて思ったりするのです。
水曜日・・・・
相変わらず今日も風が強い一日となりました・・・。
日中 仕事絡みで職場近くのホームセンターに材料の買い出しに出掛けてきました。買ってきたのは「スタイロフォーム」という建築用断熱材・・・・、厚さ５０ｍｍの定尺板（畳一畳分）を1枚。 いわゆる発泡材なので重さは大したことは無いのだけれど 精算を終えて持ち帰る際、店の外に出たとたん、強風に煽られて大変な思いをすることになりましたよ・・・・・。おまけに信号待ちの際、パトカー2台に遭遇する始末・・・・、 ま 会社の作業着を着ていたので怪しまれる事は無いのだろうけど パッと見だったら「あの板の後ろに隠れているヤツは何だ？」ってな事にもなりそうで・・・・ これは考え過ぎか？
天気予報によると 東京の天気は下り坂・・・・、明日は朝から雨模様との事らしい・・・。雨と合わせて 気温のほうも 再び急降下・・・、真冬に戻るとの事で なかなか春の陽気にはなりませんな・・・・。
火曜日・・・・
今日は朝から風が強くて大変でした・・・・
このところ都心の幹線道路周辺は 先月の雪の際にタイヤチェーンで削り取られた砂塵が酷いみたい。 ちょっとした風が吹くと それこそ目に見えるぐらいの砂埃が舞うのが判ります・・・。 そうそう それに合わせて花粉のほうも酷い事になってきた・・・・ ３月に入ってから 朝夕の通勤時には マスクを着用しておりますが 確かに効果があるのです。 その反面、マスクを外したとたんに 鼻がムズムズしてきてもうダメダメ・・・・。 いや、本当に辛い季節に入りました。 帰宅後 夜のニュースを観ていたら 今日の強風・・・ 今年の「春一番」だったようです。例年よりも少々遅かったのかな？
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さて・・・ 久しぶりに模型工作の話でも書いておきます。
先月末に購入した TOMIX のDD51 800番台車・・・・ いよいよディテールアップ工作をする事になりました。 800番台車は 八高線貨物で見慣れたカマなので 是非ともモノにしたかった訳。 既にKATOのものは2両所有していましたが KATOのほうは前期型がプロトタイプで 付属のナンバープレートも 高崎第一機関区生え抜きの808号、811号が付属していたので これをそのまま使いました。
一方、TOMIX の800番台車は キャブ屋根上の扇風機カバーが一体となった後期型をモデルとしている点が異なります。製品付属のナンバーは 旧稲沢区所属のものを中心とした構成で 高崎区のものとは無縁のナンバーばかり・・・・。 さて、このナンバーをどうするか？ って事で 色々と調べた結果、毎度の「くろま屋」さんのメタルインレタを頼る事になりました・・・。 そのインレタが昨日届いたので ようやく工作出来る運びとなった次第・・・。
このナンバーインレタ・・・、なんせ非常に小さいものなので 果たして上手く転写出来るかどうか・・・？ まずは TOMIX 製品に付属のナンバープレートの文字刻印にヤスリを当てて のっぺらぼう のプレートにしてしまいます。 その後、プライマー塗布＆塗装により プレートのベースを仕上げておきました・・・・ と、ここまでは昨夜の工作。
今夜は このプレートにインレタ転写の大仕事。 位置決めさえ しっかり出来れば 「くろま屋」さんのインレタは 素直に転写されるから安心な反面、この位置決め作業に結構難儀したりして・・・・。 「人形は顔が命」と同じ・・・、 機関車も「ナンバープレートが命」だったりする訳です。
なんだかんだで 悪戦苦闘してみた結果、まずは888号機のナンバーが入りました。 888号機・・・・、キャブ側面のナンバー地色を朱色時代として アクセントをつけてみました。 キャブ屋根には ＪＲ防護無線アンテナが付いた現行使用ではあるけれど 今の実機のような「お召し」装飾は施しません。 やはり 八高貨物の先頭に立たせたいものね・・・。
何とか1両目に名前（ナンバー）を入れる事が出来ました・・・・。やはりナンバープレートが入ると 表情が一転するってのは 本当に不思議・・・、「名無し」のカマのままとは大違いですものね・・・。 試走線を数回往復させた後、御満悦の工場長なのでした・・・。
日曜日の今日・・・ 所沢は朝から晴天。 天気予報では日中の気温は18度ぐらいまで上がる・・・と云っておりましたが 正直そこまでは上がらなかったような気がします。それでも１５～１６度ぐらいまではいったのかしら・・・？ 久しぶりに寒さを感じない一日でした。
さて・・・ プロ野球のオープン戦もいよいよ終盤を迎え 我が地元の西武ドームでも 昨日のオリックス戦が今シーズンの初戦となりました。 とはいうものの 昨日は ほぼ一日眠り込んでしまったので正直 良く判らないのですが・・・・（笑）。 そんな事で 今日は私の開幕戦？というか、今シーズン最初の野球臨を撮ってみる事にしました・・・・ う～ん、本当・・・ただの思いつきなんだけど・・・。
肝心の野球臨のダイヤですが 西武鉄道のＨＰを観てみても 昨年の４社相互乗り入れ開始以来、何の変化も無い様子・・・・、という事で 今年もいつもの時刻？に待ち構えてみました・・・。
みなとみらい線からの１本目・・・・
お馴染みのメトロ車運用・・・・１０１２２Ｆでした。
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その一時間後・・・・２本目のほうは こちらも東急車運用・・・・
やって来たのは なんとヒカリエ号こと４１１０Ｆ・・・！！
いや～っ、偶然とはいえ こいつは春から縁起がイイっ！て事かな？
それにしても 今日は阪神戦って事で ファンの出足も結構なもの。晴天もあってか どの電車も結構混雑していました・・・。 ま、オープン戦を観る限り、ライオンズもタイガースも 色々不安がありそうですが 正規の開幕までに修正が効くのだろうか・・・？ 不安ばかりが先行して気が気じゃないのはどちらのファンも同じですねぇ・・・・。
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夕刻・・・・ 再びカメラを持って参戦。
今年初の特急ドーム号は１０１０７Ｆが充当されていました。
その後、１７時過ぎの「みなとみらい行き」各停には 東急車の８連が入っていましたが タイミング悪く 撮影出来ず・・・・、ま、ヘッドマークの無い通常編成だったので良しとします。
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とまあ・・・ 今年も野球臨の季節がやってきました。 こうしていると 本当に春の到来を実感しますね・・・・。
土曜日・・・
昨日の残業のせい？もあってか 昨夜は爆睡、今日の起床は午前10時過ぎ・・・もう朝では無いのです。
定期「あけぼの」の運転も終わってしまいました・・・。 最終日も 特に飾ること無く いつもの表情を見せていたのは 良かったように思うのです。 もともと そんなに派手なブルトレじゃ無かったし・・・・ いかにも「あけぼの」号らしい終焉だったと思います。 途中、事故も無く 無事に走り終えたのでしょうか？ 気になるところです。
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さて・・・ 午前１０時に起きたのは良いんだけれど 午前中はダラダラとテレビなんぞに見入っていました。 昨晩観損なった「キッチンが走る」の再放送を観て、録音した深夜ラジオを聞いていたら お昼時・・・。 昼食を取って 再び部屋に戻ったけれど どうも今日は気温が低いように感じて 外に出る気にもなれず・・・・。 再びゴロゴロしていたら いつの間にかに夕方になっていた・・・。
あ～あ・・・・ 一日無駄にしちゃった！ という感じです。
