どうやら 風邪を引いたみたい・・・。

この冬は絶対に風邪をひかない！　と心掛けてきた私ですが　昨夜辺りから　どうも咽喉鼻の調子が悪くなってきて咳がゲホゲホと出る始末・・・・　背中が寒いのか熱が出てきたのかは判らないけど　今朝も起床時刻を迎えてしまいました。　今のところ鼻が少々ムズムズする程度なので　とりあえず以前貰った風邪薬を飲んで様子を見ようと思います・・・。

そんな事で今朝はマスク着用での出勤となりましたが　朝の電車は　たまたま所沢から着席出来たので　そのまま仮眠しながらボ～っとしていたら池袋に着いてしまった・・・。　山手線も池袋から座れるという　何ともラッキー？な朝でしたが、そのおかげというか　職場に着いてからも頭はボ～っとしたまんま・・・。

何だかんだで始業時刻を迎えましたが　不思議なもので　仕事が始まると意外と集中出来たりする・・・　今週はず～っとＰＣに向かってＣＡＤ製図のデスクワーク・・・・　こんな体調なので普段より注意力が散漫になりがちなので作図後の検図作業は普段以上に注意して臨みました・・・。

こんな調子で仕事に集中出来たおかげ？で　今日は時間の過ぎるのが早かった・・・・。　おかげで作図作業のほうも一段落・・・、今日も真っ直ぐ帰宅して早々に休みたいと思うのです・・・。

こんな画像が出てきました・・・・。

ＰＣの画像データを整理していたら こんな画像が出てきました・・・。

雪の日 絡みという事で 貼っておきましょう・・・。

今となっては古いもの・・・・当然ながら撮影メモ等もありませんが ネガの前後のコマを見る限り 1984年12月頃の撮影と思われます・・・。

西所沢駅で撮った雪と西武電車・・・・

未だツートン塗装全盛期の101系（301系かも・・・）





レッドアローもこんな感じに・・・・



狭山線ホームには旧101系の姿が・・・・



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と・・・ 雪繋がりの画像を貼ってみました。

気がつけばもう２０日か・・・・・。

水曜日・・・

改めてカレンダーを眺めてみれば 今年も早２０日が経ってしまった訳で・・・・

正直、日々が過ぎるのが早すぎるような気がします・・・・

これが年末進行ならともかく１月なんですからね・・・・（笑）。

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さて・・・

先日 当鉄道にKATOの1/80 北斗星編成が入線した事は書きましたが その牽引機として 同じくKATOのEF510とDD51重連を追加増備してしまいました。 EF510のほうは 北斗星色のカマを購入済だったので 今回の増備はカシオペア色を１両・・・、DD51のほうは 当然ながら北斗星色のものです。正直、これらのKATOのカマは入門者用？といった感じもあって ディテール面は簡素なものですが 基本スタイルは中々のモノなので 後々手を加えてみるつもり・・・・。最近は老眼のせいか Ｎゲージ車両の工作がだいぶ大変？になってきたので 一回り大きな1/80 のほうは工作も楽なのではないか・・・？　なんて 勝手に思ったりするのです（笑）。　もっともスケールが大きくなる分、工作の粗が目立ってしまうのでしょうけど・・・。　何はともあれ 今回のカマ増備は ネットオークションで新品を格安落札出来た事が大きい訳で・・・ お金があれば 迷わずTOMIXのEF510を購入していたでしょうし、KATOのDD51に至っては あくまでも「タイプ」の仕様・・・、本来なら 間もなく登場するTOMIXのDD51を待てば良いのでしょうが こちらも重連増備となると さすがにお金の余裕がありません・・・（笑）。

と・・・

ここまで書いたところで思い出してしまいました・・・

アオシマの1/50 DD51のこと・・・・こちらも重連使用で購入したけど 膨大なパーツを眺めた後、一向に手を付けていない事を。

あの巨大な外箱は 部屋のスペースを取り過ぎてるし・・・・

かと言って いざ手を付け始めたら 完成まではかなりの時間を要するだろうし・・・。

まあ、色々な事を思いながらも 結局 鉄コレの201系をコツコツ仕上げている私なのです・・・（笑）。

久しぶりに半蔵門へ行く・・・・

大雪から一夜明けた火曜日・・・・

今日も朝の通勤は大変・・・！　といっても電車に乗るまでの事ですが・・・。

駅までの道のりが まるでスケートリンクのよう・・・

玄関を出て数歩歩くと一面 路地が凍っている始末・・・

こんなに綺麗に凍ってくれるなら カーリング競技が出来そうです（笑）。

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今日は昼から計器健保に出かける事に・・・・

元々 年末の多忙な時期に再検査の呼び出しを受けていた私ですが 忘年会シーズンの真っ只中、尿検査に血液検査と やったところで良いデータ？が得られる訳でもありません・・・（笑）。　ま、それは冗談として 年末は仕事のほうで時間がつくれなかったので 検査のほうは延期とさせて貰っていた訳です。

そんな事で昼食をとってから すぐに外出・・・、久しぶりに半蔵門まで出掛けてきました。

今回は久しぶりに山手線経由で向かうことに・・・・　

途中、五反田駅の山手線ホームで電車を待っていると なにやら内回り電車の電光掲示に「回送」の文字が・・・。

すると やって来たのは 例の迷惑？新型電車 E235系でした・・・。　回送列車にもかかわらず 車内にはかなりの乗客？が乗っており、且つ 「レンタルの●ッケン」と書かれた水槽コンテナ等も車内に設置されていた事から 恐らく応荷重試験のための試運転だったのでしょう。　鉄道関連サイトでも 今年に入ってから 日中に試運転をしているとの掲載がありましたし・・・・　それにしても 車内に居た乗客？は誰なのだろう・・・？手空きの社員さんが「重り」代わりに乗っているのか はたまた業者の人たちなのかは判りませんが 結構乗っていた事だけは事実です。　そのE235系・・・五反田駅に停車、ドア扱いはせずに 次の大崎方面へ向かっていきましたが、プログラムソフトの修正はそろそろ済んだのでしょうか・・・？

と。突然の珍客に遭遇したりしながら半蔵門へ到着しました・・・。年明け早々（・・・でもないかな？）という事もあるのでしょうが 結構混雑していて 自分の検査も 直ぐには終わりません。

ま、結果のほうは後日郵送との事なので その場で「死亡宣告」されずに済んだのは良かったのかもしれません・・・（笑）。

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話は変わって・・・久々にラジオの話でも書いておきましょう。

昨日のTBS・・・午前中の名物番組である 「大沢悠里のゆうゆうワイド」が ついに４月８日で終了するという 何ともショッキングなニュースが飛び込んできました。　悠里さん御自身からの発表だったようで 正直、これは大、大ニュースです。　 ベッキーとかゲスの極みとかＳＭＡＰとか・・・自分にとってはどうでも良い芸能の話だけれど 悠里さんのラジオが終わるとなると話が違う・・・。　自分が小４の頃、当時は１３時～１６時の間に放送されていた 「大沢悠里ののんびりワイド」時代から聴いていたものですから 今回の発表を聴いて 本当に寂しさを感じてしまいました。　まあ、番組終了まで 未だ３ヶ月ある訳ですから 今すぐって事はないのですが ラジオ界の巨星が また消えると思うと 本当、何とも云えません・・・。

それでも３ヶ月前の発表は 正直良かったように感じます。悠里さんも肩の荷が下りたことでしょうし、リスナー共々 悠里さんを慰労しながら 共に楽しめる時間があるのですから・・・。もっとも 自分の場合には 平時は仕事中のため ゆうゆうワイド自体も聴けていないけど 祝日なり 何かの機会があれば 改めてきちんと聴いてみることにしようと思うのです・・・。


それにしても 後任番組を伊集院氏がやるというのも驚きました・・・・

伊集院氏自身、深夜ラジオ内で 以前から匂わせていた話ではありますが ある意味 ネタとして捉えていたんだけど・・・・。

朝の通勤に3時間とは・・・・・（泣）。

週明けの月曜日・・・・

天気予報が当たった！というべきか 昨夜から降り続いている雪は 本当に積もってしまいました・・・（泣）。　起床して雨戸を開けてみると そこは綺麗な銀世界・・・、ベランダ上には 10センチ近い積雪がありました。　ラジオでは 雪の勢いは 今が一番強いとの事・・・、その後は徐々に雨に変わると伝えていますが 降り注ぐ雪を眺めていると 確かに水分を多く含んでいるような気がしました。

そんな悠長な事は言っていられない・・・　この雪の中、出勤しなければならない訳で 身支度を整えた後、いつもの時刻に家を出ました・・・。　家裏の路地にも すっかり雪が降り積もり 駅までの道程が大変・・・・、こんな事なら電車も止まってくれれば良いんだけどね・・・！（笑）。

その狭山線・・・、下山口から乗車してみると下り電車の到着が遅れているとの事で なかなか発車しないうえ、続々とやって来る乗客たちも乗り込んでくるから 朝から混雑する羽目になりました・・・。　もっとも この混雑・・・、その後の状況からすれば 序の口以下って事になるのですが・・・。

西所沢駅に到着するとホーム上は　既にごった返している始末・・・　列車案内板から察するに　20分ほど列車が来ない状況にあるようです・・・・　さすがにこれは仕方が無い。　その後、ようやく列車が入線してきましたが、これは新木場行きの各駅停車だったので見送り・・・・　その次にやって来たのは通勤準急の池袋行き・・・　この時点で20分ほどの遅れをもって到着したようです・・・。　この調子では本日の遅刻は確実・・・、まずは来た電車に乗り込んでしまえば　いずれ池袋には着くだろう・・・と、車中の人となりました。

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こうして8時30分・・・何とか池袋駅に到着しました。　もはや誰もが疲れ切った表情というか　半ば諦めモードともいう感じ・・・、　地下道を通ってＪＲの改札を抜けたら　今度は山手線ホームの階段で入場規制をやっていて　思うように進めません・・・。　いざホームに上がってみても乗車した山手線は3本見送った後の電車でした。

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こうして職場に到着したのは9時30分・・・、いや～っ、出勤に3時間も掛かってしまった訳ですが、果たしてそれだけの価値があったのかしら・・・？（笑）。

デスクに就いた時には　すでに気力、体力とも消耗してしまい　週明け月曜日の気分にはなれませんでした・・・。