ひとまず終わった・・・・（疲）。

水曜日・・・

東京地方は今日も晴天の一日・・・だったはず（笑）。夕方前にスマホのアプリで 「大田区に雨雲接近中・・・」というメールが届きましたが 確かに黒い雲が浮かんでいるのを確認したけど、職場のある界隈では 雨は降らなかったようです。それでも 帰宅後にラジオを聴いていたら 都内でも所々でにわか雨があったらしい・・・・まあ 雨は大したことは無かったようですけど。

それにしても夜になってから 急に風が強くなり 気温も一気に下がってきたようです・・・・所沢の夜は寒くなってきました（笑）。

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目下製作中のタミヤ 1/24 ランエボWRC仕様・・・・、昨晩・今夜と 完成前の最終段階として 難関？のデカール貼付作業を行った結果、ひとまず全て貼り終える事が出来ました。　なんせデカール貼りの作業は集中力と時間を要するので 一気に決めよう！と思っても なかなか思い通りに進まないのが現実・・・・、故に作業を２夜に分けたのは正解でした。

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ひとまずデカール貼りを終えたので 一気に格好良くなってきました。この週末は 最後の修正とデカール保護のクリアー塗装を済ませれば 晴れて完成を迎える事が出来そうです。

今がピーク・・・？

東京地方は昨日とは一転して 朝から晴天の一日となりました。日中は気温も そこそこ上がったようで 寒さは感じなかったかな？

さて・・・・

仕事帰りの下山口駅・・・、電車から下車して改札口に向かっていると 中学生or高校生ぐらいの若者が 電車にカメラを向けていました。「263Fを撮っているのかな？」と思えば2501Ｆのほうに熱心にカメラを向けていたのが印象的でした・・・。　まあ 2020年代になって 狭山線に再び3ドア車がやって来るとは 誰も予想していなかった事でしたし、101系の転入で 今度は追われる身となる2000系の4連運用を記録したい気持ちも十分に解ります。それにしても 地元の下山口駅で 撮影目的の鉄道ファンを見掛けるとは思いもよりませんでした・・・・　あの場所だと 正直あまり良い構図が得られないんだよね・・・（笑）。

そんな私も　休みの日には自宅前で狭山線の電車を撮影しておりますが、263Ｆの入線以来、狭山線が賑わってきた様子・・・、特に 途中駅となる下山口駅は 平日の朝夕時間帯に 必ず列車交換が行われる事から 4連の2000系と263Ｆを絡めて撮影しているファンが多いようです。さすがの自分も 下山口での駅撮りなど 考えた事も無かったので 少しばかり新鮮に思えました（笑）。

ともあれ 狭山線にとって今が変化の真っただ中・・・・、一昨日 武蔵丘に入場した241Ｆの去就も含めて注目したいところです。

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その一方で 多摩湖線沿線の各駅には 「ありがとう 101系 多摩湖線 ラストランWeek」と称したポスターが掲示されているようです。　それによると期間は２月１８日～２月２２日までの５日間と書かれていますが その詳細には一切触れられていない様子。私も気になって西武鉄道のWebサイトを閲覧してみましたが 何の記載もありませんでした。 想像ですが コロナ禍の緊急事態宣言発令中という事もあり大々的な告知は出来ないのでしょう。恐らくポスターに登場している赤電カラーの２５９Ｆが 多摩湖線運用に入る、というだけの事かもしれません。恐らく惜別のヘッドマークや最終運行時の儀式？も一切無いものと想像します・・・・（だって 多摩川線や狭山線で見れるんだし・・・・）。

激しい雨に・・・・

４連休明けの月曜日・・・・

今朝の所沢は既に小雨が降っていました。ラジオの天気予報によると　今日の東京地方は一日荒れた空模様となるとの事・・・・、気分的には「地震の次は大雨か・・・」と早くも憂鬱な気分になってしまった訳です（笑）。

いつもの時刻に家を出ると　ちょうど雨が止んでいて　ひとまず傘を使わず駅まで行けたのは幸運でした。駅で電車を待っていると　263Fが運用に就いているのを確認、今朝の狭山線は2501Fと263Fで通勤客を捌いていました。

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都心の雨が強まってきたのは午後になってから・・・・　このところ晴天続きの東京でしたが、いざ雨が降り出すと　こんなに激しい雨になるとは・・・・　本当、メリハリがあり過ぎます。

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その激しい雨も17時頃には止んでくれて雨雲も何処かに行ってしまった様子・・・・、帰宅時刻には月が拝めるほどになっていました。　今日一日、まるで春の嵐と云わんばかりの荒天でしたが、まだまだ春は遠いみたい・・・・　この先　再び寒気が降りてきて　まだまだ寒さが続くようです。

大きな地震 再び・・・・

昨日深夜に発生した地震ですが、久しぶりに緊張が走りました。

自分はちょうど就寝のため寝床でNHKのラジオを聴いてきたところ、突如 緊急地震速報を伝える不気味なチャイムが鳴って 間もなく 家がグラグラと揺れ始めた感じ・・・。最初は縦揺れの後、グラグラと揺さぶられるような横揺れに変化・・・、「これは只事じゃない！」と すかさず起床してテレビのスイッチを入れました。「福島県沖で地震、最大震度は6強・・・」との一報に 震災時の映像が脳裏を過りましたが、その後 「この地震による津内の心配は無い・・・」との続報を聴き まずは安堵しました。　とはいえ最大震度6強の地震というので 何かしら被害が出ている事を危惧していました。

現在 妹の旦那さんが仙台に単身赴任中なので 深夜ではありましたが 妹のところに電話してみると 居住地に被害は皆無との事。冷蔵庫や電子レンジが数センチ移動したぐらいで 電気、水道も止まっていないのだとか・・・・。但し 仙台市内とはいえ 窓の外は雪景色なので 今のところ地震の影響は判らない、と言っていましたが まずは無事でなによりでした。

それにしても ここ所沢界隈でも結構揺れました・・・・震源が深さ60キロとの事なので 揺れ方も いつもの地震とは違った感じがしましたし 何より揺れている時間が長かったのは そのせいなのかしら？　スマホで所沢の震度を調べてみると震度3となっていましたが いやいや もう少しあったのではないだろうか・・・？

と・・・、地震発生から一時間ほど ニュースを観ていましたが まずは安否確認も出来たので 就寝してしまいました。

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今朝になって被害の大きさが徐々に明らかになってきた。東北新幹線の架線支柱が倒れたいたり 東北道や常磐道では 法面が崩落していたりと かなりの被害が出ている様子・・・・、報道ヘリの空撮映像を目にすると 被害の大きさを再認識する事になりました。正午のニュースでは 現時点で 地震で亡くなられた方はいない一方、100人越えのけが人が出ているとの事でした。今回ばかりは津波の被害が無かったので 災害規模が小さく思えてしまうけど 震度6強の地震なんですよね・・・・。東日本大震災の記憶が風化してしまうのを危惧する・・・等と伝えている報道もありましたが、その10年目の節目の年に 再び大きな地震に見舞われるとは・・・・いやいや、改めて地震の恐怖を思い出した次第です。

久しぶりの終夜工作・・・・

さて・・・　昨夜9時からプラモ工作を続けていたら いつの間にか朝を迎えていました（笑）。有言実行・・・？　久々の終夜工作となったけど その分 作業に集中出来て良かったみたい。

目下 製作中のプラモは 自動車プラモ・・・・タミヤ 1/24 三菱のランエボ WRC仕様。以前 インプレッサのWRC仕様を製作して以来、久しぶりのラリーカーとなりましたが そこはタミヤのプラモデルという事で 組立自体はサクサクと進行・・・、特にストレスを感じる事無く形になってきました。　といっても シャーシー部分だけだけど（笑）。なんせ下回りとはいえ ラリーカー特有の複雑な塗り分けに手間取ってしまいました。これが通常の市販車だったら 楽だったのだろうけど・・・・。

午前5時・・・・、不眠の疲労感が最高潮に達してきたので 外の冷たい風にでも当たろうと 愛車ストリームのガソリン補給に出掛ける事に。　昨日車検を終えたばかりではあるけれど 燃料タンクのほうは そろそろエンプティーのサインが出ても不思議ではなかったので 早朝の時間に こっそりと給油を済ませて帰ってきました。給油後は 意味も無く 自宅周辺の道路を周回してから帰宅しました。まあ これは車検上がりの性能チェック？という事でしたが なんら問題はありませんでした・・・・って 当然だけど。

帰宅して 暫くすると ようやく空が明るくなってきたので 洗濯物を干し、部屋の掃除も終えました・・・。

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その後は 再び部屋に戻って プラモ工作の続きを堪能・・・というより 修行に近かったのかしら？　もはや楽しいとか そんな気持ちは無くなっていて 只々 完成させるために工作を続けている感じ。

それでも さすがに夕方頃には 頭が回らなくなってきたので どこかで一段落つけないと。　さすがに今夜は早めに眠りたい・・・と思うようになりました。

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最後はおまけ画像でも貼っておきます。

昼間の工作時間の合間に 気分転換とばかり 狭山線を撮影しておきました。今日も263Ｆは小手指基地でお休み中という訳で 代わりに池袋線からの直通電車を記録する事に。

何気にロングシート仕様の40151Fの撮影は今日が初めてだったりする（笑）。

映画ドラえもんのラッピングが無くなったので 晴れて正調？の姿で撮影出来ましたが、ステンレス車両の場合、装飾ラッピングの跡が予想以上に目立ってしまうのが悪いところ・・・」