カレッタ汐留(東京都港区)
こんにちは。
今日もありがとうございます。
飛行機事故を防ぐために、
航空会社は納機(=車で言う納車)の際、
様々なトラブルを想定した飛行を行うそうです
(これはJALの機内誌に、「機長より」ということで記載されていました)
">。
驚いたのが、上空で一旦エンジンを止めて、
そしてまた再度エンジンを入れて飛行できるか等、
ここまでやるか!というレベルのフライトテストをすることです。
私はあまり飛行機慣れしていないので、
フライトに対する恐怖感も感動も人一倍なのですが、
読んで安心しました。
…それと同時に。
「わざと悪条件に追い込んでまた復帰できるか考え、やってみる」って、
私達の生活管理にも言えると思うんです。
いつも悪い条件に身を置く必要はないにせよ、
余裕のある時に自分のキャパを知ることは大切だと思います。
実は私、今日は昼ご飯を限界まで食べてみたんですが、
そのかわり夕ご飯は「あたりめ」のみなんです。
これも自分の体型はどの程度の食生活までなら維持出来るのか、
知ってみたかったからです。
皆さんも、私の例を参考に、
軽いトライをしてみてはいかがでしょうか。
こんにちは。
今日もありがとうございます。
飛行機事故を防ぐために、
航空会社は納機(=車で言う納車)の際、
様々なトラブルを想定した飛行を行うそうです
(これはJALの機内誌に、「機長より」ということで記載されていました)

驚いたのが、上空で一旦エンジンを止めて、
そしてまた再度エンジンを入れて飛行できるか等、
ここまでやるか!というレベルのフライトテストをすることです。
私はあまり飛行機慣れしていないので、
フライトに対する恐怖感も感動も人一倍なのですが、
読んで安心しました。
…それと同時に。
「わざと悪条件に追い込んでまた復帰できるか考え、やってみる」って、
私達の生活管理にも言えると思うんです。
いつも悪い条件に身を置く必要はないにせよ、
余裕のある時に自分のキャパを知ることは大切だと思います。
実は私、今日は昼ご飯を限界まで食べてみたんですが、
そのかわり夕ご飯は「あたりめ」のみなんです。
これも自分の体型はどの程度の食生活までなら維持出来るのか、
知ってみたかったからです。
皆さんも、私の例を参考に、
軽いトライをしてみてはいかがでしょうか。