キハ30完成

窓ガラスを入れて完成です。


反対サイド


正面サイドより


屋根は排気口周りを軽くウェザリング（というより排気汚れですが）


ドア周りは半自動ドアの付属品と、戸当たりゴムの表現を

さて、これで（ナハ10を入れて）年間10両紙車体車の完成です。
（実は初めて）
プラの加工を含めてのフタケタは今までもありましたが。。。

振り返ると
上信151型
クモハ42 2両
419系ユニット（クハは既完成）
ナハ10
キハ30 首都圏色、関鉄色、原色
と、クモハ42を除いてほとんどがペーパールーフの切妻車というのが。。。

ちなみに切妻車を食パン形と呼んだのは419系を外部のマニアだと思っていた（715/419は荷物電車顔、RFでは先頭車改造車を国電ひょうきん族、
切妻はかまぼこ型と）のですが、63型の文献でクハ79（鋼体改造で最初に登場した63の嚆矢）を食パン形という記述があるのに気づきました。
逆に419/715は食パンの嚆矢ではなかったということも）

キハ30もファイヤーの６両から３両が完成したわけで、これで打ち止めとなります。
両数があわないのは、
首都圏完成の１両と共に、ディテール完成車体も供出、
首都圏色２両が完成目前状態ではありましたが、そのまま転出
というわけで、残り２両が関鉄色と、原色に
原色も転属予定で、残るのは関鉄１両とも
まぁ、個人的にはキハ35 武豊３連があれば十分なので、30/37は。。。
（と書くと^^;）
30については、もう作ることはないと思いたい。^^;