ナハ10の製作（その9）下回り（その2）

台車を取り付けます。
一般的には日光のTR50が定番ですが、
今回は合運イベントで15連編成の中に入るので、機関車の負担を減らすべく
「（重量を）軽く、（転がりを）軽く」
というコンセプトで、プラ客の台車を使います。
そのものずばりはなぜか（ナハ10系が製品で出ているにもかかわらず）なく、
軸受け周りが異なりますが、オハ50系用のTR230Aは出ているので、これを使います。KATOのAssyでカニ21用のTR54を探したのですが、品切れ状態で使えず、
また客車用台車は気動車用と異なり、枕バネの差し替え対応もできないので。
オハ50系は両台車共車軸発電機がついているので片方切り落とします。


台車がついた所で記念撮影？