本当にでてきた天プラ103系

まずはクハ103です。

店頭で確認したら、１本目は
クハ103 タッチアップがひどくはみ出している
クハ103　ワイパーが曲がっている
モハ103,102 車体の塗装汚れ（灰、黒の飛沫飛び）
とまるまる１本NGでした。
検品を急いだとは言え、ちょっと。。。
この１本も１箇所窓のHゴムのタッチアップが逆効果な部分がありましたが、妥協しました。
＃ヘタすると全部にどこかNGな部分が見つかる可能性が。。。
その他、その気になれば工場で対応可能な要改善個所がちらほら。

さて、実際に手にして思ったことは、
「これは他社と比べて相対的に高いんじゃない、こだわり過ぎた分高いんだ」
という結論になりました。
逆に他社と同じディテールであれば、コストは下がったとも言えるし、他社に同様の追加工をすれば、結果として同じ位の費用がかかると。
ただ、前にも書きましたが、「これは103系なんだけど」
そこを間違えましたね＞天賞堂
これが151/181系だったらかなり売れたんじゃないかと思います。
潜在的な需要は103の方があると思いますが、


これも今や定番となった裏面印刷の方向幕４コマの選択が苦しい。
クリアパーツもあるので、社外品で好きなコマが作れはしますが。


というわけで、さっそく１こ付けてみました。表にシールに比べて
別格のすばらしさです。あと、画像ではわかりにくいですが、サッシ上段の手掛けがモールドで表現されてます。いや～こだわるこだわる。


特にこだわりを感じ、圧巻だったのは床下のディテールでしょうか、


機器に標記や色指しもあり、(ブレーキ制御ユニットってそこ銀でしたっけ？」と思う所もありますが）引き通し線まで（選じゃなくて板にモールド表現ですが）表現されてます。これは賛否分かれる所ですが、103ならこれで十分すぎです。


先頭部も車端のコック部まで（色指しがここは省略されてますが）ついてる懲り様です。

台車にはディスクブレーキも。(誰ですか、パッドがないっていう人は^^;）


ホビーモデルのキット組101系とツーショット、101系はドナドナ予定となりました。


車体側面の長さが実物どおり違ってますね。
色が103系とくらべると、101系（GM缶スプレー）がエメラルドブルーに見えてしまいます。個人的には103系の方が正しい気が。


製作中のクハ85と。。。そういやクハ418どこにしまったっけ？

まずはここまで