栗原オートさんに行ったらＤクラス用ニューマシンの
ボディが出来上がっていました
ＧＲベースですが４輪ストラットに変更してあります！
ＧＤＢのサスペンションがそのまま使えるように
ストラットタワーを移植してあります
フロントもストラットタワーの位置を変更してありました！
今シーズン途中からの投入予定だそうです
仕様変更していたＤ車用サスペンションが完成致しました！
曲がっていたロッドを交換して延長しました！
元々入っていたカラーを半分にカットしました！
ロッドを延長した分だけカットしてあります。
ケースとピストンロッドのかみ合わせが薄くてピストンロッドガイドが
ガタガタだったので、カラーをカットしてロッドを伸ばしたことにより
ピストンロッドガイドを下げられるのでその分かみ合わせが長くなり
強度も増します！
全長は同じままで製作しました！
減衰力は、伸び、縮みとも低速がスカスカだったのを
最大限しっかりと減衰力が発生するように変更しました！
低速の減衰力がしっかりと出た事により、今までのスプリング
だと固すぎます。
今までは低速の減衰力がなさ過ぎて、バネを固くしないと
反応しなかったという言い方もあります。
今までの減衰力ではバネレートを下げたら悪い方向にしか
行かなかったとは思いますが
と言うことで次はバネレートの選定に入ります。
前回、レバー比をきちんと計算した結果から導き出された
推奨レートに変更したいと思います
ショップ探訪シリーズその②栗原オート企画さんです！
ダートラＤクラスに参戦中なので皆さんご存じだと思います！
社長のくりさんは競技をやっている人には無料でガレージを
貸すなどモータースポーツの発展に貢献しています！
日本一暑い太田に有りますが人間も熱いです
訪問した時も暑かったですね
自分に出来ることであれば協力させて頂きます
突如始まりました、ショップ探訪シリーズです(笑) 記念すべき第１回はダートラの改造車に参戦中のジイボハウスさんです♪ 社長の☆のさんは同性で同じタイヤメーカーだったので以前から知っていましたが、初めてお会いしました！ 車のセッティングの話しから、最近のダートラ界のトレンドの話題まで、色々教えて貰いました(笑)自分に出来る事は協力させていただきます♪
ダートラ切谷内、公開練習2本目も終了しました！データの作製も終わったので帰ります！明日は運転手に頑張ってもらうだけです！新幹線だと早くて楽チンですよ♪皆さんも明日、ギャラリーに来られては如何ですか♪